“客流很好，一年比一年多，一到過節(jié)就拉不完人�！�10月7日，河南省鄭州長(zhǎng)途汽車中心站內(nèi)，一位司機(jī)向記者表示，今年的黃金周“生意很好，天天都是滿員”。
今年中秋、國慶雙節(jié)喜相連，形成8天長(zhǎng)假，又是全國首次實(shí)行小型客車高速公路免費(fèi)通行，再加上節(jié)日期間全國180家景區(qū)降價(jià)，以及國內(nèi)大部分地區(qū)天氣持續(xù)晴好，引發(fā)了全國人民的出行熱情，全國旅游、客運(yùn)量均再創(chuàng)新高。這使得本次史上最長(zhǎng)黃金周的旅游和客運(yùn)市場(chǎng)均忙并快樂著。而假期伊始高速路的大堵車也成為了幸福的小煩惱。
多流交織 旅游客運(yùn)量再創(chuàng)新高
據(jù)交通部消息，中秋、國慶8天長(zhǎng)假期間，全國道路運(yùn)輸行業(yè)共投入大中型營運(yùn)客車86萬輛，平均日發(fā)班次270萬個(gè)，完成客運(yùn)量6.47億人次，日均達(dá)到8087萬人次，保持了多年來黃金周期間客流持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，日均客運(yùn)量再創(chuàng)歷史新高。
旅游方面，據(jù)全國假日辦統(tǒng)計(jì)，截至10月7日17時(shí)，全國納入監(jiān)測(cè)的119個(gè)直報(bào)景區(qū)共接待游客338.54萬人次，同比增長(zhǎng)10.82%；收入16073.29萬元，同比增長(zhǎng)19.47%。
鄭州交運(yùn)集團(tuán)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，整個(gè)長(zhǎng)假期間，該集團(tuán)共發(fā)送旅客124.1萬人次，同比增長(zhǎng)2.6%，發(fā)送班次4.46萬班，同比增長(zhǎng)2.4%。另據(jù)鄭州長(zhǎng)途汽車中心站值班站長(zhǎng)石恒介紹，該站9月28日~10月1日客流較大，以北上廣方向的省外長(zhǎng)途為主；10月2日~6日客流相對(duì)平穩(wěn)，以去往云臺(tái)山、少林寺等省內(nèi)中短途旅游為主；10月7日返程客流集中，主要發(fā)往商丘、周口、南陽等省內(nèi)中心城市，以學(xué)生流為主。
今年的黃金周客流同樣呈現(xiàn)“兩頭高，中間低”的特點(diǎn)，探親流、旅游流、學(xué)生流交織，使得各地中短途旅游客運(yùn)均較火爆�！凹倨谇捌诤秃笃谝蕴接H流和學(xué)生流為主，中間幾天則多為省內(nèi)中短途旅游。”石恒介紹說。
記者從北京各大客運(yùn)站獲悉，國慶前后3天的客運(yùn)量基本未受免收高速費(fèi)的影響，短途線路格外火爆，甚至創(chuàng)下了高峰日運(yùn)輸人次最高紀(jì)錄。趙公口客運(yùn)站高峰日運(yùn)送乘客數(shù)量達(dá)3萬人以上，乘客以探親為主，大多去往滄州、衡水等短途地點(diǎn)。木樨園客運(yùn)站在9月30日運(yùn)送的乘客也達(dá)到3萬人左右，客流量較往年同期大幅增長(zhǎng)。六里橋客運(yùn)站每日發(fā)送長(zhǎng)途班線達(dá)500多班次，日運(yùn)送旅客達(dá)兩萬多人次，張家口、廊坊、石家莊、承德等部分短途線路供不應(yīng)求。
中短途旅游、客運(yùn)皆火 長(zhǎng)途、鄉(xiāng)間相對(duì)平穩(wěn)
隨著民航、鐵路等綜合運(yùn)輸體系的不斷完善，黃金周期間道路旅客運(yùn)輸呈現(xiàn)出中短途旅游觀光和探親訪友客流為主、長(zhǎng)途客流為輔的特征。今年長(zhǎng)假期間這一特征更明顯，中短途旅游客運(yùn)量相比往年快速增長(zhǎng)，中短途旅游客運(yùn)運(yùn)力趨于飽和。
與中短途旅游客運(yùn)均火爆相對(duì)的是長(zhǎng)途客運(yùn)和鄉(xiāng)間客運(yùn)的相對(duì)平穩(wěn)。由于高速公路免費(fèi)通行，不少人選擇開私家車出行，再加上各地不斷開通的高鐵、動(dòng)車等便捷舒適的交通工具，長(zhǎng)途客運(yùn)增長(zhǎng)不大，且以經(jīng)濟(jì)實(shí)力相對(duì)有限的學(xué)生流和探親務(wù)工流為主。
縣、鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展帶來了這部分地區(qū)人民生活水平的提高，人們的出行意愿隨之增長(zhǎng)。但同樣隨之增長(zhǎng)的私家車數(shù)量則使本次黃金周的鄉(xiāng)間客運(yùn)表現(xiàn)平平，較往年無明顯增加。
“私家車多了，親戚朋友都來搭車，不再只有客運(yùn)班車一個(gè)選擇，鄉(xiāng)間線肯定會(huì)受到私家車沖擊�！焙幽鲜∪曛菔衅嚳瓦\(yùn)總站值班班長(zhǎng)薛女士的說法頗具代表性，她進(jìn)一步表示，以往春運(yùn)、“十一”期間，鄉(xiāng)間線路由于班次不夠而出現(xiàn)擁擠的等車人群，如今已甚少再現(xiàn)。
高速路免費(fèi)通行影響不大
今年我國首次實(shí)行重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行政策，這使得人們自駕車出行的意愿空前強(qiáng)烈。從交通部路網(wǎng)中心監(jiān)控情況看，全國公路網(wǎng)交通流量比往年和平時(shí)都有大幅增長(zhǎng)。但總體出行需求的大幅增長(zhǎng)使得公路和旅游客運(yùn)并未受到太大影響。
“乘坐長(zhǎng)途客車的群體經(jīng)濟(jì)狀況大多不寬裕，高速免費(fèi)對(duì)他們的刺激有限�！蹦晨瓦\(yùn)站相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，免收高速費(fèi)讓部分有條件的乘客多了一種選擇，這對(duì)客運(yùn)分流有一定影響，但影響不是很大。“這部分乘客的數(shù)量非常少，與客運(yùn)的增長(zhǎng)相比可忽略不計(jì)�！痹撠�(fù)責(zé)人如是說。
相對(duì)而言，免費(fèi)政策實(shí)施之初，由于相關(guān)部門和民眾準(zhǔn)備不足而導(dǎo)致的全國高速公路大堵車對(duì)公路客運(yùn)的影響相對(duì)較大，但也僅在長(zhǎng)假初期影響到部分線路，后期各大運(yùn)營單位及高速公路方加強(qiáng)應(yīng)對(duì)，以及乘客錯(cuò)峰返程，使得高速路擁堵對(duì)黃金周整體的客運(yùn)影響不算太大。
