3月30日，由世界客車聯(lián)盟（B.A.A.V）、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì)等主辦的為期3天的2011（第十一屆）世界客車聯(lián)盟亞洲博覽會(huì)在上海汽車會(huì)展中心隆重開(kāi)幕。在這高品質(zhì)專業(yè)化和國(guó)際交流的品牌展會(huì)上，云集了國(guó)內(nèi)眾多整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，隴聚了全球知名的客車行業(yè)專家學(xué)者、幾十個(gè)國(guó)家的客車專業(yè)媒體以及中東、非洲、南美、歐洲等地區(qū)的客車用戶。恒通客車展出的最新一代快充純電動(dòng)客車和“大容量有大智慧”的環(huán)保高峰快車，在展覽會(huì)上格外搶眼，彰顯了恒通品牌領(lǐng)先、前衛(wèi)的科研實(shí)力，贏得了海內(nèi)外客車用戶、行業(yè)專家、媒體的一致好評(píng)。
恒通快充純電動(dòng)客車—電動(dòng)先鋒
恒通快速充電純電動(dòng)客車無(wú)疑是本屆世界客車亞洲博覽會(huì)上最耀眼的明星之一，該車一舉攻克了傳統(tǒng)純電動(dòng)客車面臨的電池裝載量大、充電時(shí)間長(zhǎng)和電池奉命短的三大難題，在電池技術(shù)和充電技術(shù)上突破了瓶頸。據(jù)介紹，與目前充電時(shí)間需4-6小時(shí)，循環(huán)充電使用1000次，僅2-3年實(shí)際使用壽命的磷酸鐵鋰電池傳統(tǒng)純電動(dòng)客車相比，恒通快充純電動(dòng)客車采用了新型鋰電池技術(shù)，只需在運(yùn)行起點(diǎn)站、終點(diǎn)站設(shè)置快速充電樁，僅要10分鐘充電就可以行駛30-40公里和加氣、加油的公交車已無(wú)太大差別，可以滿足普通公交線路一個(gè)來(lái)回的運(yùn)行距離。在客車行駛制動(dòng)過(guò)程中，電機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)車輛制動(dòng)減速時(shí)的能量回收，新型鋰電池可循環(huán)充電使用1—2萬(wàn)次，使用壽命大大優(yōu)于常規(guī)鋰電池。該車電池?cái)?shù)量可較傳統(tǒng)純電動(dòng)客車減少一半以上，電池裝載總重量輕，使車輛重量減輕1噸以上，提升了載客量和動(dòng)力性，降低了購(gòu)買價(jià)格。較有效解決了純電動(dòng)客車購(gòu)置成本和后期更換電池成本過(guò)高的難題，在提供城市公交純電動(dòng)客車運(yùn)行解決方案的同時(shí)，較有效保證了運(yùn)營(yíng)公司經(jīng)濟(jì)利益。據(jù)悉，該車已投入湖州公交使用，市場(chǎng)反應(yīng)良好，重慶公交集團(tuán)也將采購(gòu)20輛，開(kāi)通快充純電動(dòng)客車專線，進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。
恒通環(huán)保大容量高峰快車—干線主將
恒通客車針對(duì)現(xiàn)代都市交通現(xiàn)狀而研發(fā)的大容量環(huán)保高峰快車，成為世界客車亞洲博覽會(huì)上的又一亮點(diǎn)。該車充分吸收了歐美城市客車的設(shè)計(jì)技術(shù)理念，大塊頭能裝更多人，站著也不會(huì)太擠，在上車防滑帶、扶手反光標(biāo)、防炫目玻璃擋太陽(yáng)光等方面進(jìn)行了人性化創(chuàng)新設(shè)計(jì)，使乘坐更舒適，是一款特別適合城市公交運(yùn)營(yíng)的發(fā)動(dòng)機(jī)前置式三軸城市客車。時(shí)尚大氣的13.7米長(zhǎng)寬大車身，不言而喻的超大載客量，讓人震撼；低地板，三扇寬車門的設(shè)計(jì)保證了客流量大的時(shí)候乘客可以高效流通；該車采用恒通客車自主研發(fā)的CKZ6139N4型專用客車底盤，前置引擎，配備國(guó)Ⅳ排放的NQ200N4天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)；散熱器采用自主研發(fā)的的恒溫系統(tǒng)，通過(guò)精確控制電子風(fēng)扇轉(zhuǎn)速達(dá)到穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的目的，能同時(shí)滿足炎熱和寒冷地區(qū)的使用要求；動(dòng)力匹配經(jīng)濟(jì)實(shí)用，比同類型客車省力20%以上，保證公交用戶的最大利益。這款車的投入運(yùn)營(yíng)既能充分保障公交運(yùn)營(yíng)公司在高峰運(yùn)營(yíng)時(shí)期的價(jià)值要求，又能有效滿足公交乘客在客流高峰期的出行需求，是緩解日益嚴(yán)峻的都市交通壓力的理想公共交通工具。該車一面市，就受到市場(chǎng)青睞，重慶公交年內(nèi)將分批次采購(gòu)，投入多條公交線路運(yùn)營(yíng)；貴陽(yáng)公交也正在醞釀之中，即將簽下訂單。
在以“清潔動(dòng)力客車、新能源技術(shù)和綠色環(huán)保”為主題的ACW亞洲客車周暨BAAV世界客車聯(lián)盟年度大獎(jiǎng)的評(píng)選中，恒通客車經(jīng)過(guò)歷時(shí)2天的介紹展示、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)測(cè)等道道關(guān)口，由國(guó)際知名客車專家組成的獨(dú)立國(guó)際評(píng)審團(tuán)嚴(yán)格評(píng)審，獲得了IRU國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟、UITP國(guó)際公共交通聯(lián)合會(huì)的一致認(rèn)可，恒通客車獲得了BAAV“年度最佳巴士制造商”大獎(jiǎng)，參展的CKZ6127HBEV快充純電動(dòng)客車國(guó)家專家組盛贊其無(wú)與倫比，代表了世界電動(dòng)客車制造技術(shù)的先進(jìn)水平，獲得了BAAV2011“年度巴士獎(jiǎng)”、 BAAV2011“年度創(chuàng)新巴士獎(jiǎng)” 、BAAV2011“年度最佳環(huán)保巴士獎(jiǎng)”三項(xiàng)大獎(jiǎng)。
近年來(lái)，恒通客車以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，提升研發(fā)水平，持續(xù)深化TS16949和3C質(zhì)量管理體系，不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)品牌內(nèi)涵式增長(zhǎng)。在此次世界客車博覽亞洲展覽會(huì)上，恒通客車應(yīng)邀參加了高規(guī)格、高級(jí)別的“全球電巴高峰論壇”、摘取了亞洲客車工業(yè)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，是對(duì)恒通客車堅(jiān)持科技創(chuàng)新，拓展品牌文化以及在新能源和公交客車領(lǐng)域始終追求卓越取得的突破性成就的充分肯定，也是激勵(lì)恒通客車恒盛久遠(yuǎn)，通達(dá)四海，奮發(fā)圖強(qiáng)，不斷超越的前進(jìn)號(hào)角。
