核心提示 一抬腳就能上車，一點兒不費勁；伸縮式踏板連接地面，方便殘疾人；起步平穩(wěn)，乘車更加舒適……坐在這樣的公交車上，感覺如何？
今日，我市首次引入的5輛無障礙公交車整裝待發(fā)，部分市民和殘疾人士提前體驗了一把。
“我第一次在洛陽坐上了公交車！”
看著整齊停放的5輛無障礙公交車，今年40歲的姜慶偉有些激動。姜慶偉是一位下肢殘疾人士，他說：“這么多年，我還從沒有在洛陽坐過任何公交車呢！”
姜慶偉來到下車門處，按下左側的“輪椅”按鈕。聽到“嘟嘟”的提示音，駕駛員立刻走到門口，按下一個黃色的開關�！暗巍钡囊宦暎囬T底部伸出一個長約1米，寬約50公分的銀色踏板，并緩緩落下，斜搭在地面。姜慶偉轉動輪椅，慢慢“走進”車廂�！懊�，真美，我終于第一次在洛陽坐上了公交車！”姜慶偉興奮地說。
工作人員介紹，銀色踏板叫做“電動輪椅升降導板”，車輛行駛時縮在內部，車輛到站后，通過它與站臺對接，減小車廂與站臺之間的落差，同時架起一座“橋梁”，方便輪椅進出。如果遇到落差較大的情況，車身還可以通過氣囊略微傾斜減小坡度。
隨后，另一位下肢殘疾人士蔣慶偉也進入了車廂。車廂里，有兩個綠色折疊座椅——這是專門為行動不方便的乘客準備的，上面還裝有安全帶。如果是乘坐輪椅的殘疾人士，可以不必挪位，直接把輪椅靠在一旁的皮質擋板處，系上安全帶即可。
需要下車時怎么辦？別著急，折疊座椅旁邊有一個黃色按鈕。按下按鈕，方向盤前方的顯示器上立刻會出現(xiàn)“輪椅”標志，司機就會過來替您打開車門。
“以前坐出租車，都得有人背著、扶著。以后，我也能自個兒坐公交車了！”蔣慶偉很高興。
不過兩人建議，最好能夠在無障礙公交車的車頭處裝上醒目標志，以便大家識別。工作人員非常贊同此建議，表示將盡快完善。
人性化設施功能，一一體驗
據(jù)了解，此次首次引入我市的5輛無障礙公交車，每輛價格60多萬元，是目前我市公交車的最高配置。其中3輛由市政府出資購買，其余兩輛由市公交公司購買。市公交公司負責人說，這5輛無障礙公交車不僅可以在日常生活中方便殘疾人士，今后還能夠在我市的大型活動中提供服務。
“最高配置”的特色究竟有哪些？記者和兩位市民一起親身體驗。
關鍵詞：一步階
稍一抬腿就能邁進車廂，這是給人的第一感覺。和傳統(tǒng)公交車的2至3層臺階相比，無障礙公交車采用的是一步臺階，即上車門處僅有一層踏板，距離地面很低，方便老年人和孩子上車。
關鍵詞：寬敞
“喲，怎么感覺比一般公交車空間大呢？”站在車廂中央，市民巴青霞女士感嘆。
的確，無障礙公交車的車身長12米，比普通公交車多了2米。同時，它的寬度也增加了30厘米，共有31個座位，可容納84名乘客。另外，特殊座位（老弱病殘孕）全部設置在下車門附近。
關鍵詞：舒適
坐在無障礙公交車上，大家共同的感覺是：舒適。
外面陽光強烈，里面卻覺得溫度正好；明明經過的路面有點坑洼，車上卻感覺不到；太陽光沒有那么刺眼了，可內部卻更亮堂了，這是怎么回事呢？
工作人員一一為我們揭秘：無障礙公交車車窗密封，車內裝有恒溫空調，會隨著氣溫的變化而自動調節(jié)；車上的5臺暖風機，使冬季乘車更加暖和。出于安全起見，車上還配有6把安全錘。
車廂底部和兩側裝有氣囊，剎車處裝有緩速器，車輛運行時起到減緩摩擦的作用，因此讓人感覺“坐著更穩(wěn)當了”。
太陽光的強烈度降低，是因為車上安裝有特殊玻璃。無障礙公交車上的玻璃透光度為普通車窗玻璃的60%。這樣的透光度，不僅不會影響司機和乘客的視線，又起到保護眼睛的作用。
另外，無障礙公交車車廂內部采用的是和車身同長的白色LED燈，所以乘客反而覺得更亮堂了。
9路公交線路率先“試水”
5輛無障礙公交車用在哪條線路？據(jù)了解，這5輛車全部用于9路公交線路，發(fā)車頻率為20—30分鐘一趟。投入使用后，原有傳統(tǒng)9路公交車發(fā)車頻率3分鐘左右不變。目前，市公交公司正在進行車輛保養(yǎng)、辦理牌照和人員培訓等工作，稍后即會投入使用。
“9路線路東至東花壇，西至牡丹廣場，貫穿于市內的東西主干道，客流量比較大。同時，它還途經多個醫(yī)院，腿腳不方便的乘客比較多�！痹撠撠熑私忉尅�
需要提醒您注意，無障礙9路公交車的代號是“k9”，車身外部裝有電子指路牌，因此在夜間也能夠清楚辨認。
