《威海城市公共交通專項規(guī)劃》通過專家評審，綠色公交走廊示范項目可行性研究成果初步形成，購置、改造80輛天然氣公交車投入運營。
剛剛過去的一年，威海公共交通集團有限公司積極落實市委、市政府提出的優(yōu)先發(fā)展公交戰(zhàn)略，以結構性減碳和技術性減碳為抓手，大力推進高效能、低能耗、低污染、低排放為特征的低碳公共交通建設，為威海建設低碳城市注入了強勁的動力。
隨著市區(qū)私家小汽車保有量屢創(chuàng)新高，市區(qū)交通不堪重負，出行不便、道路擁堵等問題日益突出。為提高城市運轉(zhuǎn)效率，加速構建快速、綠色、智能、安全、便利的公交供應與服務體系，引導交通出行方式向公共交通轉(zhuǎn)移，通過客運結構的優(yōu)化減少碳排放，市公交集團公司按照市委、市政府優(yōu)先發(fā)展公交戰(zhàn)略的要求，加速推動綠色公交走廊示范項目建設，先后開展了三個子項目的研究，其中，《威海城市公共交通專項規(guī)劃》已通過專家評審，該規(guī)劃順應了低碳城市的國際發(fā)展趨勢，從“生態(tài)宜居城市和世界旅游精品城市”的視角，提出了“民生、精品、綠色”的公交發(fā)展目標；開展了綠色公交走廊示范項目可行性研究，初步完成了青島路、文化路、世昌大道公交走廊技術設計和公交運營組織方案；公交智能化系統(tǒng)及快速公交的交通控制及安全保障系統(tǒng)設計子項即將展開。目前，世界銀行貸款綠色公交走廊示范項目已完成立項。
發(fā)展低碳公交，除了搞好結構性減碳，市公交集團公司還力推技術性減碳。2010年，公司積極實施“油改氣”，開展技術攻關，采取置換發(fā)動機的方式，將59部柴油公交車分批改造為天然氣公交車，均通過省特種設備檢驗研究院驗收，運行良好，總計投資472萬元。投資1040萬元，購置天然氣公交車21輛，投入7路、12路、19路、29路等線路運營，這些車輛尾氣排放均達到國Ш標準。為配合天然氣車的投入運行，公司還通過社會化融資方式籌集資金600萬元，在公交一分公司建設第2座天然氣加氣站，今年4月將投入使用。據(jù)統(tǒng)計，目前，該公司共有108輛天然氣公交車運行在13條線路上，2010年節(jié)省燃油費100萬元，減排二氧化碳1000余噸。
市公交集團公司負責人叢國表示，公司力爭通過2至3年時間，再建設古陌隧道北、世昌大道2座天然氣加氣站，購置改造天然氣公交車150輛，屆時，市區(qū)清潔能源公交車將占公交車總數(shù)的50%以上。
