“看，這就是90路公交車�！痹谠颇鲜±ッ魇兄行牡膹浝账鹿卉囌荆芏嗍忻駭D在一起，爭著上一輛嶄新的公交車。這輛車就是昆明公交集團(tuán)剛剛上路運(yùn)營的油電混合動(dòng)力公交車———黃海DD6129HES11。
7月15日，昆明市節(jié)能與新能源公交車上路運(yùn)營儀式舉行，20輛黃�？蛙嘍D6129HES11投入運(yùn)營。
高原試驗(yàn)為采購提供依據(jù)
2009年3月，國家財(cái)政部、科技部啟動(dòng)“十城千輛”新能源汽車示范工程，以財(cái)政補(bǔ)貼的形式鼓勵(lì)在公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域率先使用新能源汽車。
昆明市交通運(yùn)輸局是昆明市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工程領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位，該局副局長王東對(duì)新能源車有很高的評(píng)價(jià)。據(jù)他介紹，昆明公交集團(tuán)于2009年組織了對(duì)新能源客車的高原適應(yīng)性試驗(yàn)�！巴ㄟ^對(duì)12家客車企業(yè)生產(chǎn)的新能源車的經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、安全、排放以及混合動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性等主要性能指標(biāo)的測(cè)試，取得了基礎(chǔ)技術(shù)參數(shù)，為批量購買新能源車提供了依據(jù)。今年3月，昆明公交集團(tuán)招標(biāo)采購了包括黃�？蛙囋趦�(nèi)的6家企業(yè)的新能源客車共100輛。這批車輛的投入使用，填補(bǔ)了新能源汽車在高海拔地區(qū)運(yùn)營的空白�！�
作為“十城千輛”首批13個(gè)試點(diǎn)城市之一，昆明自去年起開始在公交行業(yè)試運(yùn)行混合動(dòng)力汽車�！按舜涡履茉垂卉囌缴下愤\(yùn)營，標(biāo)志著昆明節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作邁出了實(shí)質(zhì)性步伐�！崩ッ鞴患瘓F(tuán)董事長左珍貴說。
昆明公交集團(tuán)總經(jīng)理張同賢告訴記者，昆明公交集團(tuán)招標(biāo)采購有嚴(yán)格的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)�！败囕v的性價(jià)比、技術(shù)先進(jìn)性、節(jié)油性能以及車輛外觀都是評(píng)價(jià)的重要參考。此外，我們還要對(duì)企業(yè)資質(zhì)、銷售業(yè)績等進(jìn)行全面考察。其中，性價(jià)比在評(píng)價(jià)體系中的權(quán)重比較大。黃海此次中標(biāo)20輛混合動(dòng)力客車，是昆明公交集團(tuán)新能源客車招標(biāo)中中標(biāo)數(shù)量較多的兩家企業(yè)之一。”
據(jù)介紹，這批黃海客車投放于昆明公交90路線路運(yùn)行�！奥肪�的選擇有很多考慮。90路公交線是昆明著名的‘醫(yī)院專線’，這條線路主要途經(jīng)昆明的幾家大醫(yī)院。為方便小孩與老人乘車，特別將黃海新能源客車安排到這條線路�！睆埻t說。
自主研發(fā)結(jié)碩果
據(jù)了解，在昆明上路運(yùn)營的60輛新能源客車中，DD6129HES11是惟一的低入口一級(jí)踏步公交車。
據(jù)黃�？蛙囀袌�(chǎng)企劃處處長林崇富介紹，DD6129HES11混合動(dòng)力客車是黃海多年的科研成果，曾多次在國內(nèi)展出并獲獎(jiǎng)。在今年5月末舉辦的“第十屆中國國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)”上，交通運(yùn)輸部部長李盛霖登上該客車參觀，給予了高度評(píng)價(jià)。
黃海技術(shù)部相關(guān)人員告訴記者，保證新能源客車的制造精度，黃海投入了大量工藝裝備�！皬牧悴考M裝到整車焊接、涂裝防腐、底盤裝配，每一個(gè)制造過程都進(jìn)行了精心控制，”他說。針對(duì)新能源客車重點(diǎn)的電控系統(tǒng)，黃�？蛙囐徶昧苏讬z測(cè)設(shè)備，在制造過程中確保整車電控系統(tǒng)的裝配質(zhì)量。
與國內(nèi)常見的串聯(lián)或并聯(lián)式混合動(dòng)力客車不同，DD6129HES11采用技術(shù)難度更大、制造要求更高、節(jié)能效果更好的混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)。北京航天技術(shù)研究所技術(shù)人員劉兆強(qiáng)參與了該車電控系統(tǒng)的研發(fā)。他告訴記者，這套系統(tǒng)同時(shí)裝有發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)，三個(gè)單元間通過控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)串、并聯(lián)的切換，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳工況，從而實(shí)現(xiàn)最佳排放與最低能耗�！斑@是我們擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)，技術(shù)水平較高。”他說。
新車成靚麗風(fēng)景
新能源客車上路后，黃海專門派技術(shù)、售后服務(wù)骨干到昆明對(duì)司機(jī)進(jìn)行指導(dǎo)，根據(jù)路況將控制系統(tǒng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，使車輛更適合昆明路況。盡管上路運(yùn)營還不到一個(gè)月，但黃�？蛙囀艿礁鞣饺耸康臍g迎，其人性化設(shè)計(jì)得到昆明公交及廣大市民的好評(píng)。
昆明公交90路和127路車隊(duì)負(fù)責(zé)人任偉對(duì)黃海油電混合動(dòng)力公交車的運(yùn)營表現(xiàn)非常滿意。“這些車外觀比較新穎，低地板、一級(jí)踏步方便乘客上下車。從試運(yùn)營到現(xiàn)在，表現(xiàn)比較好，操縱性、穩(wěn)定性都不錯(cuò)。如果駕駛員操作更熟練的話，節(jié)油效果會(huì)更明顯�！彼f。
據(jù)了解，在2009年的試運(yùn)行測(cè)試結(jié)果中，DD6129HES11節(jié)油率達(dá)30%以上。按照普通公交車的出勤率，每月能節(jié)省燃油費(fèi)用2000元以上，一年能節(jié)約2.5萬元。
這款公交車也受到昆明巴士迷的喜歡與好評(píng)。剛參加完高考的昆明第十中學(xué)學(xué)生馬梓涵是個(gè)地道的巴士迷，他高興地對(duì)記者說：“這批車剛到昆明我就來看過，很激動(dòng)。很多年前我開始關(guān)注黃海客車，這些年來，黃�？蛙囍圃旒夹g(shù)和工藝有了很大進(jìn)步，車越做越好。這些油電混合動(dòng)力客車上路后，已成為昆明一道靚麗的風(fēng)景�！�
