4 2 8 輛營運大客車，一年行駛3856萬公里，消耗燃料總量為1885.2萬升，比原計劃節(jié)省了61.6萬升，按6元一升的價值計算，一年來，僅燃料就節(jié)省了370萬元。這個節(jié)能減排數(shù)據(jù)不是公司領(lǐng)導(dǎo)譜寫的，而是紹興運輸大戶紹興市汽運集團(tuán)有限公司每位客車駕駛員用每一車公里的低油耗集體創(chuàng)造的，且看這些“節(jié)油精英”們是如何節(jié)油的——
全省“節(jié)油王”的獨門絕技
今年45歲的張三祥是“紹汽集團(tuán)”的公交車駕駛員，雖然進(jìn)單位駕駛大客車只有7年時間，但總的駕齡已有18年了，多年的開車生涯使他總結(jié)出了一套節(jié)油的經(jīng)驗。據(jù)“紹汽集團(tuán)”有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，張三祥一直都是公司的節(jié)油冠軍，別的駕駛員每月節(jié)油獎能拿到200元算是不錯了，但他每月都能拿到700元左右的節(jié)油獎，同一條公交線上，每個司機(jī)每月行車8000公里左右，別人平均節(jié)油150升，而張三祥卻能節(jié)油480升，這樣的節(jié)能業(yè)績令同事們望其項背。
去年8月，由省交通廳組織的全省交通行業(yè)機(jī)動車駕駛員節(jié)能技能競賽在杭州舉辦，張三祥作為“紹汽”當(dāng)之無愧的“節(jié)油王”代表紹興地區(qū)參加比賽，通過理論考和實踐考，實在六名監(jiān)督人員的監(jiān)考下按規(guī)定路線駕駛40公里，張三祥以百車公里19升的油耗成績名列榜首，獲得全省“節(jié)油王”桂冠的張三祥因此被推薦參加全國總決賽并在獲得優(yōu)勝獎。
同樣的客車，同樣的里程，同樣的路況，節(jié)油差距卻高達(dá)三倍，這其中拼的就是實力。那么張三祥是怎樣做到超常節(jié)油的呢？據(jù)了解，這主要來自良好的開車習(xí)慣和精細(xì)的車輛維護(hù)，張三祥在多年駕駛工作中摸索出了一套有效的節(jié)油操作法，即“一查二看三配合”和“十五字操作法”。一查就是查車輛技術(shù)狀況安全性；二看就是看行人、非機(jī)動車動態(tài)；看道路和周圍車輛，盡量避免急剎車；三配合就是運用油門、離合器、檔位、變速器合理操作。安全行車十五字秘決即是：緩起步（輕踩油門、緩抬離合、緩慢加油）；快進(jìn)檔（腳輕手快、加檔及時、減檔迅速）；控轉(zhuǎn)速（控制起步轉(zhuǎn)速，控制換檔轉(zhuǎn)速，控制行車轉(zhuǎn)速）；勻速行（控制油門，確保經(jīng)濟(jì)車速）；穩(wěn)進(jìn)站（進(jìn)站提前減速，平穩(wěn)避讓，平穩(wěn)滑行）。
在行駛途中，張三祥對車速與掛檔也有研究，他經(jīng)過實踐得知，當(dāng)大客車車速為40公里時，用五檔比用四檔可節(jié)油80%左右，用四檔比用三檔可節(jié)油70%左右，假如用二檔，要比用四檔多耗油50%左右，盡量貼近經(jīng)濟(jì)車速，就會減少耗油量。
全國勞模的“時速節(jié)油法”
王水木是紹興市汽運集團(tuán)公司的全國勞模，他駕車已有28年時間，其節(jié)油的水平可謂首屈一指。據(jù)統(tǒng)計，王水木近十年來節(jié)油已逾30多萬元。
王水木節(jié)油有什么訣竅呢？據(jù)王水木說，現(xiàn)在客車大多在高速公路上行駛，速度就是節(jié)油的關(guān)鍵因素。王水木為驗證自己的節(jié)油技術(shù)，在跑紹興到寧波的路上多次試驗，發(fā)現(xiàn)大客車以92公里的時速勻速行駛是節(jié)油的最佳狀態(tài)，如果把車提速到98公里的時速，油耗就明顯上去了，而行車時間幾乎沒多大體現(xiàn)。前些年，王水木以92公里的平均時速在杭甬線上跑了一年，粗略一算，居然節(jié)約燃油約9000升，而且輪胎因為少使剎車也延長了壽命，四只后輪足足才駛了45萬公里才“退役”。后來，這個“王水木節(jié)油法”在“紹汽”進(jìn)行了推廣，許多駕駛員一實踐，發(fā)現(xiàn)效果還真不錯。
當(dāng)然，車輛機(jī)件維護(hù)也是節(jié)油的關(guān)鍵，王水木認(rèn)為客車的輪胎氣壓、制動系統(tǒng)、水箱散熱片、“三濾”等都與油耗有著或多或少的關(guān)系，只對愛車護(hù)車，才能使汽車處于最佳節(jié)能狀態(tài)。
節(jié)油新秀的低碳新踐
大客車在山路上行駛20 公里要耗多少油？紹興市汽運集團(tuán)的“節(jié)油高手”用事實作了回答：2.58升。在今年5月18日舉行的紹汽集團(tuán)大客駕駛員安全節(jié)油大賽中，該公司下屬客運西站的駕駛員錢小平奪冠晉升為新“節(jié)油王”。
這次比賽地點設(shè)在新黨校至平水的20公里山路上，比賽項目涉及油耗計量、行車平穩(wěn)性以及是否超速等安全評判，限時26分鐘，時差不得超過3分鐘，燃油以電子秤計量，平穩(wěn)性以溢水量計分。
錢小平是汽運集團(tuán)的四星級駕駛員，目前駕駛紹興至麗水班車，進(jìn)入“汽運”25年來，他已安全行車165萬公里，據(jù)西站領(lǐng)導(dǎo)介紹，錢小平在日常行車時的節(jié)油獎就比其他司機(jī)要多出許多。那么，錢小平是如何練出省油絕技的呢？據(jù)了解，他的經(jīng)驗就是“腳輕、手快、多滑”，“腳輕”就是要輕踩油門，無論是低檔起步、平路行駛還是路陡沖坡，都不能踏死油門，要輕踏緩抬，這樣做既能迅速提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，又不多耗油，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速相適應(yīng)，避免了發(fā)動機(jī)油耗超支實際動力所需�！笆挚臁本褪菗Q檔動作要快，換檔時機(jī)掌握準(zhǔn)確，不用低擋猛沖，也不高檔硬撐，動作上要采取不抬油門、手腳并動、快速換檔同時進(jìn)行的方法�！岸嗷本褪且浞掷密囕v慣性并在保證安全行車的前提下，根據(jù)道路情況有機(jī)會就以滑行減速代替制動減速。
目前，經(jīng)過機(jī)務(wù)會議的多次交流，“腳輕、手快、多滑”的節(jié)油經(jīng)驗已成為“紹汽”許多司機(jī)的共識。
用管理手段校正駕駛習(xí)慣
每天在路上行駛的營運大客車，司機(jī)的油門一松一緊，都對燃油成本產(chǎn)生著影響。那么，“紹汽”是如何培育這樣優(yōu)秀的“節(jié)油王”的呢？據(jù)了解，這完全得益于“紹汽”用正確的管理手段來校正駕駛習(xí)慣，培養(yǎng)了駕駛員的節(jié)能操作習(xí)慣。
在節(jié)能減排任務(wù)十分緊迫的今天，紹興市汽運集團(tuán)早已把燃油指標(biāo)考核作為節(jié)能減排活動的主要內(nèi)容來抓，“紹汽”的油耗考核指標(biāo)定得很科學(xué)合理，他們根據(jù)客車的理論油耗，結(jié)合行駛線路的里程與路況，綜合多名駕駛員在一段時間以來的實際油耗，同時結(jié)合客車的旅客實載率與營收情況，并把季節(jié)因素與空調(diào)使用情況進(jìn)行科學(xué)分析，然后得出每條線路上各種車型的用油指標(biāo)，這樣一算，去年該公司的客車平均百公里定額是23.5升。然后，“紹汽”用這個標(biāo)準(zhǔn)去確考核客車駕駛員的節(jié)能減排。
紹汽集團(tuán)目前總的營運客貨車輛有700余輛，年耗油達(dá)1600萬升，燃油支出占了運輸成本的30—35%。該公司安全機(jī)務(wù)部負(fù)責(zé)人打了個比方：如果公司的車輛按定額每年節(jié)約1%的燃油消耗，就可節(jié)約成本75萬元左右；節(jié)約5%，就可以節(jié)約成本376萬元。據(jù)介紹，該公司一些優(yōu)秀的客車駕駛員的全年定額節(jié)油約在10—15%之間，可見司機(jī)會不會開車直接體現(xiàn)著營運成本的高下，更可見一年的節(jié)能減排是筆不小的費用。
“良好的駕駛習(xí)慣是節(jié)油的關(guān)鍵，而節(jié)油習(xí)慣的養(yǎng)成需要以正確的管理手段去規(guī)范。”紹興市汽運集團(tuán)公司黨委書記、副總經(jīng)理甘祖德對以制度管理強(qiáng)化節(jié)油也有獨到看法。他認(rèn)為，駕駛員起步猛踩油門、靠站急剎車、高檔位起步等習(xí)慣性做法都是不利于節(jié)油的，但有些駕駛員往往改不了這些習(xí)慣，因此需要用制度來規(guī)范。甘祖德說，公司目前的做法是降低油耗考核標(biāo)準(zhǔn)、提高節(jié)油獎懲比例，通過行政獎懲手段的調(diào)節(jié)來樹立司機(jī)的節(jié)油意識，養(yǎng)分節(jié)油降耗的駕駛習(xí)慣。據(jù)了解，如果“紹汽”的駕駛員都能按照公司制定的低油耗標(biāo)準(zhǔn)來駕車，那么再下降5%的油耗是不成問題的，該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人滿懷信心地說。
除了加強(qiáng)制度管理強(qiáng)化節(jié)能減排外，目前“紹汽集團(tuán)”正在與客車生產(chǎn)廠商聯(lián)系探討車載節(jié)油裝置的研發(fā)。因為當(dāng)前汽車技術(shù)的節(jié)油水平已經(jīng)達(dá)到一定的高度，且正處于一個相對停滯的階段，節(jié)耗空間十分有限，但已有大客生產(chǎn)廠家在嘗試研發(fā)汽車熱管理輔助裝置，一旦該產(chǎn)品研發(fā)成功，或?qū)榭蛙嚨臋C(jī)械節(jié)油帶來利好。
