據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2010年7月，汽車產(chǎn)銷較上月有所下降，累計同比增速保持理性回歸，具體情況如下分析：
一、總體完成情況
7月，汽車產(chǎn)銷分別完成128.58萬輛和124.40萬輛，比上月分別下降7.54%和11.90%，同比分別增長15.67%和14.42%；1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1021.31萬輛和1026.02萬輛，同比分別增長43.64%和42.65%，增長速度與前6個月比均回落5個百分點，汽車出口仍在緩慢回升，汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資保持較高增長，行業(yè)整體經(jīng)濟效益持續(xù)向好。
7、8月是汽車產(chǎn)銷傳統(tǒng)淡季，整體產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，出現(xiàn)較大幅度的回落符合歷史規(guī)律。我們判斷，隨著上年基數(shù)不斷抬高，汽車整體增長速度將會逐步向合理平穩(wěn)回歸。
二、乘用車與商用車環(huán)比回落，同比增速超過一成
7月，乘用車產(chǎn)銷分別完成99.09萬輛和94.62萬輛，比上月分別下降5.21%和9.27%，與上年同期比較，產(chǎn)銷增速分別為16.42%和13.55%。商用車產(chǎn)銷分別完成29.49萬輛和29.79萬輛，環(huán)比分別下降14.59%和19.33%，同比分別增長13.23%和13.55%，環(huán)比降幅明顯高于乘用車。
在乘用車各車型中，生產(chǎn)環(huán)比除多功能乘用車增長1.23%外，其余車型均低于上月水平，其中轎車和交叉型乘用車下降6%左右，而運動型多用途乘用車(SUV)降幅不足1%；生產(chǎn)同比看，四類車型均為正增長，MPV和SUV增長速度分別達到1.06倍和87.79%，轎車增長一成，而交叉型乘用車增長只有4.50%；從銷售情況看，四類車型完成情況均低于上月，其中MPV和交叉型乘用車下降幅度較大，為10.10%和21.66%，轎車下降了7.07%，而SUV略有下降；銷售同比看，交叉型乘用車下降3.02%成為唯一下降的車型，MPV和SUV仍然呈現(xiàn)高速增長，分別達到76.37%和86.63%外，轎車僅增長8.85%。
在商用車各車型中，生產(chǎn)環(huán)比除客車非完整車輛增長7.53%外，其余車型均呈現(xiàn)較大幅度的下降；生產(chǎn)與上年同期比較，客車非完整車型下降11.92%，其余車型增長速度在10%以上。商用車的本月銷售情況與生產(chǎn)情況相同，環(huán)比除客車非完整車輛增長外，其余車型均呈現(xiàn)較大幅度的下降，而同比除客車非完整車輛下降外，其余車型均呈現(xiàn)較快的增長速度。
1-7月各類車型產(chǎn)銷呈現(xiàn)全面增長態(tài)勢，從增長速度來看，乘用車略高于商用車，各類細分車型增長速度相差很大，分化明顯。乘用車產(chǎn)銷分別完成767.46萬輛和766.70萬輛，同比分別增長45.57%和42.82%，其中多功能乘用車(MPV)和運動型多用途乘用車(SUV)增速較快，均超過1倍，轎車和交叉型乘用車產(chǎn)銷增速也超過30%。在上年產(chǎn)銷高速增長的基礎上，乘用車仍然能夠呈現(xiàn)40%以上的增長表明我國乘用車市場發(fā)展空間巨大。
1-7月商用車產(chǎn)銷分別完成253.85萬輛和259.32萬輛，同比分別增長38.12%和42.12%。分車型看，半掛牽引車產(chǎn)銷增速均超過1倍，表現(xiàn)最為突出，客車、貨車和貨車非完整車輛產(chǎn)銷增速均超過20%，客車非完整車輛產(chǎn)銷分別增長9.58%和8.55%，增速低于其他車型。
三、1.6升及以下乘用車市場份額下降
7月，1.6升及以下乘用車銷售61.86萬輛，比上月下降11.20%，比上年同期增長9.18%；1.6升及以下乘用車占乘用車總量比重為65.38%，比上月下降1.42個百分點，比上年同期下降2.67個百分點。
7月，1.6升及以下的轎車比上月降幅明顯高于其他排量的車型，尤其是1升及以下的車型降幅更是達到14.61%，產(chǎn)銷增長情況均差于其他乘用車車型。
1-7月，1.6升及以下乘用車占乘用車總量比重為68.40%，比上年同期下降1.83個百分點，比上年全年下降 1.25個百分點。
四、企業(yè)庫存有所增加，處于合理水平
截至7月底，汽車企業(yè)庫存(不包括零售環(huán)節(jié)的庫存)為54.91萬輛，比月初增加4.44萬輛，雖有所增加但仍比年初庫存下降3.80萬輛。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，企業(yè)庫存在經(jīng)歷了5、6兩個月小幅下降后，呈現(xiàn)了小幅回升，庫存總量仍處于合理水平。
本月庫存的增加來自乘用車，而商用車庫存低于月初水平。7月底乘用車庫存37.15萬輛，比月初增加4.44萬輛，其中，轎車庫存25.14萬輛，比月初增加2.19萬輛，交叉型乘用車庫存8.36萬輛，比月初增加了1.59萬輛；商用車7月底庫存為17.31萬輛，與月初持平。
協(xié)會正密切觀察行業(yè)庫存變動情況，如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)銷異常，將及時向行業(yè)、企業(yè)反映，提出建議，以保汽車工業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。
五、乘用車自主品牌市場份額月度環(huán)比下降明顯，1-7月份額仍高于上年同期
7月，乘用車自主品牌共銷售37.77萬輛，占乘用車銷售總量的39.92%，占有率較上月下降4.5個百分點；日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售21.36萬輛、15.86萬輛、10.16萬輛、6.99萬輛和2.48萬輛，分別占乘用車銷售總量的22.57%、16.77%、10.74%、7.38%和2.62%；與上月比，除韓系外，其他國別市場份額均有所提升。
1-7月，乘用車自主品牌共銷售356.01萬輛，占乘用車銷售總量的46.43%。占有率雖比上半年下降了近1個百分點，但較同期提高1.71個百分點；日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售151.65萬輛、105.85萬輛、77.26萬輛、55.94萬輛和19.99萬輛，占乘用車銷售總量的19.78%、13.81%、10.08%、7.30%和2.61%。
7月，自主品牌轎車共銷售17.25萬輛，占轎車銷售總量的26.33%，占有率較上月下降3.08個百分點，降幅明顯，值得關注。日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售16.45萬輛、14.26萬輛、9.63萬輛、5.44萬輛和2.48萬輛，占轎車銷售總量的25.12%、21.76%、14.70%、8.31%和3.78%。
1-7月，自主品牌轎車共銷售162.57萬輛，占轎車銷售總量的31.01%。日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售122.38萬輛、99.52萬輛、73.51萬輛、46.32萬輛和19.99萬輛，占轎車銷售總量的23.34%、18.98%、14.02%、8.83%和3.81%。
六、汽車出口環(huán)比回落，同比增長超過1倍
據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，7月，汽車企業(yè)出口4.65萬輛，比上月回落10.33%，但比上年同期增長1.07倍。1-7月，出口28.89萬輛，比上年同期增長75.33%。
7月，乘用車和商用車分別出口2.55萬輛和2.10萬輛，乘用車和商用車比上月分別下降3.87%和17.08%；與上年同期相比，分別增長1.61倍和66.05%。
1-7月，出口前五名的整車制造企業(yè)分別為奇瑞、長安、長城、東風和北汽，出口量分別為4.69萬輛、3.60萬輛、3.28萬輛、2.55萬輛和2.09萬輛，比上年同期分別增長1.62倍、52.79%、83.75%、1.25倍和31.19%，前五家出口占出口總量的比重為56.14%。
另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的全國海關汽車商品進出口統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2010年上半年，汽車商品進出口均擺脫上年低迷走勢，雙雙呈現(xiàn)較快增長，其中進口增速明顯高于出口。上半年，全國汽車商品累計進出口總額為506.63億美元，同比增長83.92%，其中進口金額272.18億美元，同比增長1.3倍，出口金額234.45億美元，同比增長50.24%。在統(tǒng)計的七大類汽車商品中，與上年同期相比，增長均較為明顯。由于中國經(jīng)濟仍保持了較快的增長速度，明顯好于其他國家，汽車商品進出口貿(mào)易呈現(xiàn)明顯逆差，上半年逆差達到37.73億美元。
2010年上半年，共進口各類汽車38.82萬輛，同比增長1.7倍，累計進口金額144.90億美元，同比增長1.8倍。從上半年汽車月度進口情況來看，月均進口超過6.47萬輛，其中3月進口達到創(chuàng)記錄的8.54萬輛，表現(xiàn)尤為突出。
七、行業(yè)經(jīng)濟效益持續(xù)向好
在汽車整車產(chǎn)銷高速增長拉動下，行業(yè)整體經(jīng)濟效益持續(xù)向好，各類經(jīng)濟指標高速增長，但隨著上年基數(shù)的逐步抬高，增速呈回落走勢。據(jù)行業(yè)14529家規(guī)模以上企業(yè)快報顯示，1-6月，累計完成工業(yè)總產(chǎn)值2.09萬億元，同比增長48.84%，增速比1-5月回落5.24個百分點。
另據(jù)17家行業(yè)重點企業(yè)1-6月經(jīng)濟效益數(shù)據(jù)顯示，重點企業(yè)與行業(yè)整體經(jīng)濟效益增長情況基本一致，主要經(jīng)濟指標同比保持較高增長，但增速呈逐月回落走勢。1-6月完成工業(yè)總產(chǎn)值9366.63億元，同比增長58.68%；實現(xiàn)營業(yè)收入1.04萬億元，同比增長61.02%。
八、2009年行業(yè)經(jīng)濟效益情況通報
據(jù)中汽協(xié)會最新整理的2009年年報資料，2009年汽車行業(yè)規(guī)模汽車規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)為14387家，完成主營業(yè)務收入3.19萬億元，同比增長25.32%；實現(xiàn)利潤2420億元，同比增長54.86%；實現(xiàn)利稅總額為4244億元，同比增長49.91%；全部從業(yè)人員平均人數(shù)為346.65萬人，同比增長5.39%。
九、汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資情況
汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資數(shù)據(jù)顯示:
1-6月，汽車行業(yè)完成投資1964.53億元，同比增長36.32%。
1-6月，固定資產(chǎn)投資新增資金為2271.83億元，比上年同期增長29.71%，其中企業(yè)自籌資金1903.58億元，占新增資金來源的83.79%。
