記者昨天從公交部門獲悉，今年，本市公交將再投入800多輛低地板公交車上線運營，替換陸續(xù)到達報廢年限的三級踏步公交車。
據(jù)了解，降低車輛地板高度，方便乘客上下車始終是北京公交集團公司所追求的目標，近幾年來車廂踏步逐步由三級改為二級、二級實現(xiàn)一級，自2003年以來，公交集團已購置4000余輛可搭乘輪椅的一級踏步低地板公交車，并先后投入線路運營，獲得了廣大乘客的一致好評�，F(xiàn)有三級踏步公交車將隨使用年限的增加陸續(xù)報廢。
2010年，公交公司還將投入800余輛低地板公交車。在今后的車輛購置中，公交仍將繼續(xù)堅持降低地板高度的技術路線，所購置新公交車的地板高度不超過兩級踏步。
據(jù)介紹，在城市公交車方面，采用一級踏步是發(fā)展方向。除了北美和歐洲等發(fā)達地區(qū)大量使用一級踏步公交車外，巴西等發(fā)展中國家也越來越多地采用一級踏步公交車。車輛地板高度降低后，臺階少了，可以方便乘客上下，比較安全，也更為人性化。一級踏步客車在發(fā)達國家已經(jīng)比較普及。隨著人民生活水平的提高、城市的發(fā)展，采用一級踏步的城市公交車會越來越多。
