5月19日，位于北京大興北汽供應(yīng)商園區(qū)內(nèi)的國際汽車零部件集團（IAC）北京生產(chǎn)基地開業(yè)。IAC北京工廠是位于上海的IAC松江公司的合資企業(yè)，IAC松江則是由IAC亞洲和上海汽車地毯總廠各占50%股份的合資企業(yè)。在IAC位于中國武漢、重慶、上海和福州的工廠和工程中心落成之后，北京工廠成為IAC自2006年開展中國業(yè)務(wù)以來設(shè)立的第五個生產(chǎn)基地。
據(jù)IAC方面介紹，從2009年3月正式開始建設(shè)的北京工廠已投入250萬美元，占地面積4300平方米，將創(chuàng)造80個新的就業(yè)崗位。該工廠將生產(chǎn)汽車內(nèi)飾部件和系統(tǒng)，包括為北京奔馳C級和E級轎車配套生產(chǎn)地毯、行李箱和衣帽架以及為上海通用沈陽工廠配套生產(chǎn)地毯產(chǎn)品。記者在參觀新工廠時注意到，車間里已擁有一條完整的地毯生產(chǎn)線和一條完整的行李箱生產(chǎn)線，有數(shù)套地板成型模具擺放在現(xiàn)場。據(jù)悉，包括壓制成型、發(fā)泡以及水切割技術(shù)在內(nèi)的世界級制造技術(shù)都將在該工廠得到應(yīng)用。
IAC北美及亞洲區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官JamesKamsickas先生表示，中國客戶期待能有國際化的先進供應(yīng)商支持他們的區(qū)域需求和全球需求，新的北京工廠是IAC戰(zhàn)略發(fā)展的一部分，它將支持IAC在中國北方地區(qū)業(yè)務(wù)的持續(xù)增長。
2009年1月在上海成立的亞洲總部和工程中心，是IAC在全球發(fā)展過程中的一個里程碑。上海工程中心目前不僅承擔(dān)了中國市場所有客戶項目的設(shè)計研發(fā)任務(wù)，而且還為IAC亞洲其他國家客戶提供技術(shù)服務(wù)與支持。在談到IAC在中國市場的發(fā)展策略時JamesKamsickas表示，IAC重視每一個里程碑式的時點，但公司的發(fā)展并沒有一個很具體的目標，也不是針對某一客戶，而是要充分利用IAC的全球平臺，從工程設(shè)計、生產(chǎn)能力等各方面提供給客戶整體的內(nèi)飾開發(fā)能力，為客戶帶來競爭優(yōu)勢和利益。
據(jù)JamesKamsickas介紹，IAC自2006年承接原李爾等公司的內(nèi)飾業(yè)務(wù)進入亞洲及中國市場以來，已不斷趕上并在某些區(qū)域超越了競爭對手。記者在現(xiàn)場看到，一些原有的老客戶也參加了此次IAC北京工廠開業(yè)慶典。在奔馳做了15年采購業(yè)務(wù)的戴姆勒東北亞采購總經(jīng)理An鄄 gelLegarda先生就表示，從西班牙、德國、巴西到中國，公司一直保持著與IAC的合作關(guān)系。
北京奔馳采購與供應(yīng)商管理部總經(jīng)理穆穩(wěn)女士也表示，北京奔馳現(xiàn)有業(yè)績與IAC的配套支持分不開。她希望北京工廠在拉近了物流配送距離之后，能夠如期完成奔馳車剩下的國產(chǎn)化項目和新項目。
IAC目前在國內(nèi)除了幾家國際客戶，中國本土品牌客戶只局限于上海汽車、華泰等為數(shù)不多的企業(yè)。對此JamesKamsickas 認為，IAC當然想拿到更多的新業(yè)務(wù)，但是公司更重視平臺的作用，不會因為一個硬指標去盲目爭取一個新的業(yè)務(wù)，因為有些新業(yè)務(wù)是不賺錢的。
