新能源汽車(chē)：公司已成為首批通過(guò)新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入資格審查的客車(chē)企業(yè)之一，公司將推動(dòng)新能源客車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，積極推向市場(chǎng)。其低地板混合動(dòng)力客車(chē)和奧運(yùn)純電動(dòng)客車(chē)，均代表了目前我國(guó)純電動(dòng)客車(chē)的最先進(jìn)水平。目前，公司已有4個(gè)混合動(dòng)力客車(chē)和1個(gè)純電動(dòng)客車(chē)獲得國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)品公告，并擁有11項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)，已具備了千輛以上的生產(chǎn)能力。
綜合實(shí)力：公司是國(guó)家和交通部定點(diǎn)生產(chǎn)客車(chē)的骨干企業(yè)之一，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)大中型客車(chē)已30多年，綜合實(shí)力排名位居全國(guó)同行業(yè)中前列。2009年12月“2010年中國(guó)新能源客車(chē)”頒獎(jiǎng)典禮上，公司獲得年度“最佳混合動(dòng)力客車(chē)”和“最佳純電動(dòng)客車(chē)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。
電動(dòng)汽車(chē)技改方向：工信部2010年5月26日公布汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向(2010年)其中純電動(dòng)汽車(chē)的最高車(chē)速需超過(guò)每小時(shí)80公里，續(xù)駛里程需超過(guò)100公里；載電源量充滿(mǎn)的時(shí)間要低于7小時(shí)；快速充電至80%電量的時(shí)間少于半小時(shí)。插電式混合動(dòng)力車(chē)在純電動(dòng)模式下乘用車(chē)以每小時(shí)60公里速度勻速行駛里程超過(guò)70公里；城市公交客車(chē)在每小時(shí)40公里的勻速行駛狀態(tài)下，行駛里程超過(guò)50公里。主要部件壽命乘用車(chē)需超過(guò)10萬(wàn)公里，客車(chē)需超過(guò)8萬(wàn)公里。
東海證券研究報(bào)告認(rèn)為，考慮出口復(fù)蘇以及國(guó)內(nèi)節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣的規(guī)模擴(kuò)大，東海證券預(yù)測(cè)公司2010-2012年EPS分別為0.28、0.46、0.72元。參考新能源汽車(chē)類(lèi)其它公司的估值情況，我們認(rèn)為公司可按2010年40倍PE估值，合理價(jià)格為11.2元，首次給予其“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。湘財(cái)證券也認(rèn)為，預(yù)計(jì)公司2010、2011年的每股收益分別為0.22、0.25元，對(duì)應(yīng)市盈率為47.4倍、41.7倍。
