近年來，綦齒傳動有限公司配合國家低碳經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，著眼市場熱點，配合國家低碳經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，積極推進新能源汽車專用變速器及附加產(chǎn)品的開發(fā)工作，使該公司變速器新能源汽車專用變速器上實現(xiàn)了系列化發(fā)展，已形成QJ1111、QJ1112、QJ1112AMT、S3-120、S3-120AMT、S6-150AMT、QJ805J等系列化新能源汽車專用變速器，使用戶對公司變速器產(chǎn)品不僅選擇面更廣，而且使該公司變速器產(chǎn)品更具市場競爭力。
早在幾年前，為了滿足用戶的要求，該公司就在不斷消化吸收引進德國變速器先進技術(shù)，同時吸收瑞典、日本等同類產(chǎn)品優(yōu)點的基礎上研制成功了EPS 輕便換檔系統(tǒng)，EPS 輕便換檔系統(tǒng)在不改變原變速箱結(jié)構(gòu)的基礎上實現(xiàn)客車的輕便換檔，既實現(xiàn)了大客車、載重車駕駛轎車化的目標，又克服了自動變速箱所帶來的價格、油耗問題，提高了車內(nèi)裝飾的豪華性使大客車使用起來更加舒適而節(jié)能、安全和高效。與國外同類產(chǎn)品相比，其性能相同但價格僅為同類進口產(chǎn)品的1/3。目前， 經(jīng)過實踐和不斷的完善，綦齒傳動有限公司生產(chǎn)的綦江牌EPS 輕便換檔系統(tǒng)變速器在中國客車上的裝車里程已達十萬公里以上，具備了相當?shù)募夹g(shù)先進性和可靠性。
去年，該公司按用戶要求開發(fā)出了為聯(lián)式混合動力公交車配套的QJ805J角傳動變速器。該款QJ805J角傳動變速器通過在變速器輸出端附加一對新設計的錐齒輪來實現(xiàn)，在傳動比、轉(zhuǎn)矩、額定功率、峰值功率、最大輸出轉(zhuǎn)速、錐齒輪副（要求研磨齒）和總成噪聲等上都比原來的變速器有所改進，其主要特征是角傳動裝置緊湊美觀，混合接口可接電機和液壓儲能泵。角傳動錐齒輪采用磨齒工藝，可滿足高轉(zhuǎn)速低噪音要求。該款變速器一經(jīng)推向市場，就得到用戶的一致好評。
經(jīng)過不斷改進和創(chuàng)新，綦齒傳動有限公司已經(jīng)開發(fā)出的QJ1111、QJ1112、QJ1112AMT、S3-120、S3-120AMT、EPS 輕便換檔系統(tǒng)系列新能源汽車專用變速器，不僅傳承了綦江變速器操作簡便、省力、節(jié)油和環(huán)保的一貫風格，而且在造型輕量化、系列化等方面有了進一步的提高和完善，無論是從外觀還是內(nèi)部結(jié)構(gòu)都進行了較大的一次創(chuàng)新設計。這些變速器能與電動機直接聯(lián)接傳動，中間不安裝離合器且變速器輸入和輸出不同軸線傳動，臥式安裝，使車輛動力總成結(jié)構(gòu)緊湊、安裝空間小，有利于低地板和動力后置車輛的總布置，且體現(xiàn)出傳動效率高、噪音低，能大大提高司機操作的方便性和乘客乘坐的舒適性。這些新能源汽車專用變速器，已在廣州公交、昆明公交、泉州公交、上海公交及臺灣中興巴士等公交客車車進行了幾年不等的正常運營，不僅為用戶帶來了良好的駕乘享受，也為客戶創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益和社會價值。
