為搭建起一個城市公交車輛展示與交流的平臺，第十屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會將于5月26–28日在北京展覽館開展。屆時，作為“公交運輸方案解決專家”的恒通客車將攜三款專業(yè)公交產(chǎn)品和一款公路客車盛裝亮相。據(jù)恒通客車的相關(guān)負責(zé)人介紹，隨著城市化進程的加快，現(xiàn)代城市對公交車輛水平提出了更高的要求，憑借實效性、環(huán)保性等特點，恒通客車將繼續(xù)沿著差異化發(fā)展道路前行，始終致力于為廣大道路運輸企業(yè)提供最合適的道路運輸解決方案。
據(jù)了解，此次展會，恒通客車針對時下中國各地不同的道路運輸狀況，以向客戶提供個性化解決方案為目標，特別展出了三款公交車和一款公路客車，分別是：新紐曼系列公交CKZ6116NF3、新油電混合動力系列公交CKZ6116HEVA3、迷你小巴系列公交CKZ6581D3和新威龍系列公路客車CKZ6127CH3。
其中，紐曼前置公交客車CKZ6116NF3是一款適合中國公交使用習(xí)慣，滿足中國大中城市運營需求的大容量經(jīng)濟型城市客車。該車型采用了國內(nèi)首創(chuàng)的二級踏步低地板技術(shù)，在前置客車上實現(xiàn)了后置客車的舒適性。由于低地板技術(shù)的應(yīng)用，使得整車地板高度降至650mm，大幅度地加速了乘客流通速度，為上下車帶來更舒適的體驗。同時，紐曼前置沿承了前置客車高經(jīng)濟性的特點，降低了整車采購成本與維修成本，并有效減少10%-15%的能耗支出與尾氣排放，使得整車在同類車型中性價比最高，真正實現(xiàn)了“享后置客車的舒適，花前置客車的錢”。此外，該車內(nèi)部空間寬敞，配合專業(yè)底盤提供的超強運載能力，輕松應(yīng)對大中城市干線交通的大客流量，也為客戶帶來更多收益，成為大中城市公交運營企業(yè)的全新選擇。
作為“公交運輸方案解決專家”的恒通客車，始終致力于環(huán)保型客車的研究，油電混合動力公交客車CKZ6116HEVA3就是恒通在響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召下，研發(fā)的一款后置低地板混合動力城市客車。整車全國產(chǎn)自主設(shè)計，成本大大降低；電池布置在后機艙，體積小，重量輕，有冷暖通風(fēng)保障，壽命長，有冷暖通風(fēng)保障，壽命長。
大功率電機、大容量電池，整車動力強勁。在負載變化大、加速減速頻繁的公交工況下，車輛下坡及減速剎車時將能量回收儲存，相比同類型的普通燃油客車，可減少燃料消耗25％以上，能降低有害物排放25％以上，CO及NOX等尾氣排放可減少576千克/年。單車每年較燃油車降低有害物排放量25％以上。
恒通迷你小巴CKZ6581D3則是一款專門針對村鎮(zhèn)、城市社區(qū)、觀光而開發(fā)的適用車型。其車身小巧，經(jīng)濟適用。國內(nèi)獨有非承載式車體，車身底盤分體式結(jié)構(gòu)，后輪雙胎使整車承載能力達到4.2噸，特別適合農(nóng)村客運的大負荷、高強度運行。人性化后備箱設(shè)計，充分考慮人貨分離。 獨有半長頭設(shè)計，使空氣阻力系數(shù)比相應(yīng)的平頭車小20%左右，有效減少燃料消耗。 1.74米車內(nèi)直立空間，0.48米超寬過道，空間更為寬敞。 駕駛員視野內(nèi)預(yù)留投幣機、IC卡機空間，輕松實現(xiàn)小型客車無人售票，節(jié)省人力成本和改裝成本。獨創(chuàng)前置客車二級踏步，加速乘客交換速度，營運成本低，單車收入高。
作為此次展出的唯一一款公路客車，新威龍系列公路客車CKZ6127CH3是恒通銳意進取不斷超越，傾力優(yōu)化高檔產(chǎn)品平臺，重裝推出的中長途公路客車。該車外觀豪華、乘坐舒適，其卓越穩(wěn)定的性能與成熟品質(zhì)，創(chuàng)造了公路車新的價值典范。創(chuàng)新外型設(shè)計，車頂導(dǎo)流罩減少風(fēng)阻，抗紫外線側(cè)窗玻璃阻熱隔音，處處節(jié)能。超大貫通式行李倉，擁有更大載貨空間。軟化內(nèi)飾件、自動回彈式座椅、人性化行李架，更多細節(jié)設(shè)計帶來無限愜意�？諝鈶壹�、集中潤滑系統(tǒng)、電渦流緩速器，賦予無與倫比的操控性能，行車安全有保障。
據(jù)恒通客車相關(guān)負責(zé)人表示，此次展會是一個與客戶面對面交流的大好時機，一方面可以讓客戶了解恒通客車產(chǎn)品2010年的發(fā)展方向，另一方面，也能讓恒通更清晰、更直接的接觸市場，了解客戶的實際需求，從而為客戶量身定制切實所需的道路運輸解決方案，最終實現(xiàn)恒通客車與運營企業(yè)的互惠共贏。
