世界最大規(guī)模的新能源汽車現(xiàn)身上海世博會(huì)。為園區(qū)提供1000輛新能源汽車的上海汽車、為園區(qū)外丹麥館提供新能源汽車的長(zhǎng)安汽車等公司則成為本次商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的一員。
據(jù)上海世博會(huì)組織者介紹，園區(qū)將投入運(yùn)行的各類新能源車輛達(dá)1017輛，其中包括純電動(dòng)汽車321輛，混合動(dòng)力汽車500輛，燃料電池汽車196輛。根據(jù)測(cè)算，新能源汽車在上海世博會(huì)6個(gè)月期間的示范運(yùn)行，預(yù)計(jì)將節(jié)約傳統(tǒng)燃油約1萬(wàn)噸，減少有害物質(zhì)排放約118噸，減少溫室氣體排放約28400噸，從而實(shí)現(xiàn)園區(qū)汽車尾氣零排放。
上海汽車大股東上汽集團(tuán)作為世博會(huì)贊助商，承擔(dān)了約1000輛新能源車輛的研制生產(chǎn)任務(wù)，包括超級(jí)電容、純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等各類汽車。此外，還在世博園區(qū)建立了占地6000平方米的上汽—通用汽車館。
但一些涉足新能源汽車的公司也不愿放棄這一機(jī)會(huì)。其中，長(zhǎng)安汽車就絞盡腦汁，除在園區(qū)外提供了5輛燃料電池車作為出租車示范運(yùn)行外，還成為丹麥館工作制定用車，并得以在該館設(shè)立新能源汽車展示區(qū)。
無(wú)疑，零距離接觸是新能源汽車最好的推廣方式。據(jù)介紹，世博園區(qū)新能源汽車為4種，分為公共交通車、貴賓車、觀光車、場(chǎng)地車。其中，超級(jí)電容車和純電動(dòng)客車用于公共交通車；燃料電池轎車用于園區(qū)內(nèi)貴賓車；燃料電池觀光車和純動(dòng)力場(chǎng)地車用于園區(qū)觀光車與場(chǎng)地車；混合動(dòng)力客車和混合動(dòng)力轎車則主要用于園區(qū)周邊公交車和出租車。
除大規(guī)模示范運(yùn)營(yíng)外，地方政府也加大了新能源汽車扶持力度。據(jù)悉，世博會(huì)結(jié)束后，園區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的1000余輛新能源汽車將繼續(xù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)開發(fā)，待技術(shù)成熟后投入市場(chǎng)。與此同時(shí)，上海正積極申報(bào)成為國(guó)家對(duì)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼的五個(gè)試點(diǎn)城市之一，并將采取加大汽車加氫站建設(shè)等一系列措施。
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爭(zhēng)新能源汽車機(jī)會(huì) 各路車商打響“肉搏”戰(zhàn)
文章來(lái)源： 上海證券報(bào) 吳芳蘭 發(fā)布日期： 2010年4月22日
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(值班編輯：蘭霞)
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