2009年我國內(nèi)燃機(jī)年產(chǎn)量已超過6000萬臺，成為名副其實(shí)的世界第一內(nèi)燃機(jī)制造大國。低碳排放正成為推動未來內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展的主要源動力之一，可以預(yù)想，2010年內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)必將在節(jié)能減排這個大市場里做足文章。
玉柴：實(shí)現(xiàn)50萬臺跨越
2009年，玉柴集團(tuán)銷售收入突破269億元，同比增長28.17%，發(fā)動機(jī)板塊銷售量突破66萬臺，連續(xù)9年位于國內(nèi)同行首位。其中玉柴機(jī)器股份有限公司提前兩個月首跨40萬臺大關(guān)，全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)銷售467899臺，同比增長25.68%；實(shí)現(xiàn)銷售收入172億元，同比增長30%。在海外市場，借助中國東盟自貿(mào)區(qū)即將建成的東風(fēng)，出口東盟國家實(shí)現(xiàn)逆勢增長25%，領(lǐng)先行業(yè)。
在2010年?duì)I銷服務(wù)大會上，玉柴集團(tuán)公司董事局主席、玉柴股份公司董事長晏平表示，玉柴發(fā)展到今天，并且取得這樣的業(yè)績，離不開YC服務(wù)體的貢獻(xiàn)，衷心感謝YC服務(wù)體多年來對玉柴的支持和忠誠。玉柴有領(lǐng)先適用的產(chǎn)品儲備和強(qiáng)大的研發(fā)系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、管理系統(tǒng)以及優(yōu)秀的企業(yè)文化，在新的一年里，YC服務(wù)體與玉柴一起堅(jiān)定信心，相互信任，與時俱進(jìn)，協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)新的跨越。“得服務(wù)者得天下”，晏平希望玉柴內(nèi)部要把服務(wù)系統(tǒng)放在重要的戰(zhàn)略位置來研究和規(guī)劃，希望YC服務(wù)體與玉柴共同打造科學(xué)、高效的利益共同體，實(shí)現(xiàn)多方共贏。
玉柴股份公司總經(jīng)理李天生表示，2009年，玉柴在市場營銷方面，以決勝終端為戰(zhàn)略目標(biāo)，強(qiáng)化市場總體策劃能力，提升專業(yè)板塊市場運(yùn)作質(zhì)量和水平，優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化配件服務(wù)保障力度，提升區(qū)域市場建設(shè)管理能力，取得了卓著戰(zhàn)績。在產(chǎn)品研發(fā)方面，玉柴圍繞“堅(jiān)持自主創(chuàng)新，打造科技玉柴”的思路全方位開展工作，積極突破核心技術(shù)，有力地支持和提高了產(chǎn)品市場競爭能力：全年開發(fā)基本型產(chǎn)品196個，同比增長22.5%；新產(chǎn)品商業(yè)性投放10.4萬臺，同比增長11.19%；完成了世界首臺再生空氣混合動力發(fā)動機(jī)功能驗(yàn)證；研發(fā)出“低碳節(jié)能高效發(fā)動機(jī)”并成功裝車試運(yùn)行，使玉柴成為國內(nèi)第一家開發(fā)出升功率超過40kW/L商用柴油機(jī)的企業(yè)、第一家實(shí)現(xiàn)兩級增壓柴油機(jī)裝車運(yùn)行的企業(yè)。
李天生提出了玉柴2010年的總體思路：抓住全球經(jīng)濟(jì)正觸底復(fù)蘇的有利機(jī)遇，拓展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，以責(zé)任為驅(qū)動，以內(nèi)練為貫穿，精細(xì)預(yù)算、保障項(xiàng)目、升級產(chǎn)品、增擴(kuò)市場，塑造新競爭優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)50萬臺跨越，再創(chuàng)業(yè)績新高。
針對低碳經(jīng)濟(jì)時代，玉柴股份公司副總經(jīng)理鐘玉偉提出了玉柴的商品策略：細(xì)分覆蓋，環(huán)保升級，領(lǐng)先適用。鐘玉偉還介紹了玉柴多款重點(diǎn)新產(chǎn)品，包括YCHPT玉柴混合動力、達(dá)到國5排放的YC6L-50機(jī)型等。
錫柴：全面實(shí)現(xiàn)“313”發(fā)展目標(biāo)
一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)分公司廠長錢恒榮在其“牢記使命，勇?lián)?zé)任，為全面實(shí)現(xiàn)‘313’戰(zhàn)略目標(biāo)而奮斗”的主題報(bào)告中指出，2009年是錫柴實(shí)現(xiàn)“313”戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵之年。
年初以來，面對復(fù)雜多變的市場環(huán)境，全廠職工緊緊圍繞廠部黨委的戰(zhàn)略決策，迎難而上，奮勇爭先，經(jīng)受住了各種困難和考驗(yàn)，以前所未有的業(yè)績，取得了2009年的重大勝利。
2008年錫柴提出了“313”發(fā)展戰(zhàn)略，即到2010年達(dá)到：柴油機(jī)年銷售30萬臺，主營業(yè)務(wù)收入100億元，實(shí)現(xiàn)利潤3億元。經(jīng)過一年多的拼搏，錫柴“313”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)，柴油機(jī)銷量等兩項(xiàng)目標(biāo)均已在2009年底超額完成，為2010年全面實(shí)現(xiàn)“313”戰(zhàn)略目標(biāo)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。2009年錫柴已勝券在握。
錢恒榮在報(bào)告中提出了錫柴2010年主要經(jīng)營指標(biāo)是全面實(shí)現(xiàn)“313”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。他表示，2010年錫柴要進(jìn)一步用科學(xué)發(fā)展觀審視并完善錫柴自主發(fā)展的思路，明晰新的目標(biāo)。進(jìn)一步打好“三年兩改觀”戰(zhàn)役，形成具有核心競爭力的優(yōu)勢。進(jìn)一步堅(jiān)持真抓實(shí)干，為“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”注入持久發(fā)展的強(qiáng)大動力。
錫柴將按照“一個確保，三個提升，五個調(diào)優(yōu)”的總體思路來打好2010年這一仗，即確保高目標(biāo)、高質(zhì)量、高水平地實(shí)現(xiàn)“313”戰(zhàn)略；提升核心競爭能力，提升經(jīng)營改觀能力，提升科學(xué)配置能力；調(diào)優(yōu)產(chǎn)品，優(yōu)化性能，調(diào)優(yōu)市場，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，調(diào)優(yōu)質(zhì)量，優(yōu)化品質(zhì)，調(diào)優(yōu)成本，優(yōu)化效益，調(diào)優(yōu)體系，優(yōu)化隊(duì)伍。
重點(diǎn)抓好六項(xiàng)工作，一是著力提升營銷競爭力，形成市場新優(yōu)勢；二是著力提升產(chǎn)品競爭力，形成自主新優(yōu)勢；三是著力提升品質(zhì)競爭力，形成品牌新優(yōu)勢；四是著力提升規(guī)模競爭力，形成能力新優(yōu)勢；五是著力提升體系競爭力，形成管理新優(yōu)勢；六是著力提升成本競爭力，形成效益新優(yōu)勢。
全柴：繼續(xù)發(fā)揮穩(wěn)健經(jīng)營優(yōu)勢
全柴動力公司董事長謝力在全柴2010年商務(wù)年會上作了“搶抓機(jī)遇、強(qiáng)勢發(fā)展”的報(bào)告，分析了2009年以來的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境與一系列產(chǎn)業(yè)政策給全柴的發(fā)展帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。他認(rèn)為，面對日益激烈的市場競爭，2009年的全柴搶抓機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了大跨步的發(fā)展，2010年全柴將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，推動全柴實(shí)現(xiàn)突出內(nèi)涵增長和結(jié)構(gòu)調(diào)整的規(guī)模擴(kuò)張，不斷創(chuàng)新與經(jīng)銷企業(yè)的合作模式，創(chuàng)造更為扎實(shí)的合作基礎(chǔ)，構(gòu)筑更為廣闊的合作平臺，與各經(jīng)銷企業(yè)一同共謀新的跨越。
全柴集團(tuán)董事長、總經(jīng)理肖正海表示，全柴作為一個與共和國同齡的傳統(tǒng)制造企業(yè)，自1970年進(jìn)入柴油機(jī)行業(yè)以來，特別是實(shí)施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向車用多缸柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整以來的發(fā)展與成長，得到了各經(jīng)銷企業(yè)的關(guān)心和支持。2009年1~10月，全柴集團(tuán)累計(jì)產(chǎn)銷各類多缸柴油發(fā)動機(jī)31萬臺，用10個月的時間取得了比2008全年產(chǎn)量凈增加10萬臺的驕人業(yè)績，同比增長68.6%，實(shí)現(xiàn)銷售收入、利潤總額和上繳稅金分別比2008年同期增長了58.7%、158.6%和43.5%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1~10月全柴系列多缸發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量居國內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)第三位，其中四缸機(jī)產(chǎn)銷量居全國第一位。
2009年，受益于130億元農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼、50億元汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策，以及國三標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施等因素，全柴動力公司小缸徑多缸柴油機(jī)銷量大幅增長，預(yù)計(jì)超過30萬臺，同比增長約50％。
全柴動力的柴油機(jī)主要為輕卡、工程機(jī)械和農(nóng)機(jī)等配套，主要下游客戶包括北汽福田、江淮、合力等。2010年農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼還會繼續(xù)大幅增長，該公司柴油機(jī)銷量仍會保持較快增長。
全柴將充分發(fā)揮企業(yè)近年來依靠穩(wěn)健的經(jīng)營投資積累的資金優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展、積累、再發(fā)展的良性循環(huán)。
朝柴：新思維新市場新挑戰(zhàn)
2009年銷售柴油機(jī)17.2萬臺，預(yù)計(jì)2010年銷量也在17萬臺左右，這個看似沒有增長的數(shù)字并不是表示東風(fēng)朝柴公司發(fā)展乏力，而是表示朝柴新的一年將工作重心放在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整上。在朝柴近日舉行的2010年度商務(wù)工作會議上，朝柴副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理趙海港這樣講。
2009年9月，面對急劇增長的市場需求，該企業(yè)全力以赴，突破產(chǎn)能瓶頸，共生產(chǎn)柴油機(jī)21704臺，銷售柴油機(jī)22668臺，創(chuàng)下公司單月產(chǎn)銷歷史新高。2009年，朝柴共與30家主要汽車廠、20家整機(jī)代理商、15家出口企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系；共推出基本型新產(chǎn)品4種，開發(fā)185個型號的新樣機(jī)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有了明顯的變化，產(chǎn)品覆蓋面更加廣闊；1~11月共銷售整機(jī)161881臺，同比增長23%，高于行業(yè)19%的增長速度，實(shí)現(xiàn)銷售收入23億元；預(yù)計(jì)全年可銷售整機(jī)172000臺，實(shí)現(xiàn)銷售收入24億元，再次創(chuàng)造朝柴歷史新高。
