新的一年不得不來談?wù)勡囕dGPS導(dǎo)航儀的山寨問題。何山何寨，車載GPS導(dǎo)航儀在2008年之前表現(xiàn)出超強(qiáng)的勢頭，因為方案化生產(chǎn)讓車載GPS導(dǎo)航儀生產(chǎn)門檻降低，小廠蜂擁而至，讓經(jīng)濟(jì)危機(jī)時的車載GPS導(dǎo)航儀市場顯得格外烏煙瘴氣。
在新的一年到來的時候，這股山寨風(fēng)漸漸退熱，大多期望短期利益的山寨小廠已經(jīng)退出了市場，少了山寨風(fēng)的車載GPS導(dǎo)航儀市場更加清凈了，還是會出現(xiàn)新的蕭條，沒人知道。但是可以肯定的是，不少注重品質(zhì)的山寨廠商正在努力洗白自己，在相對環(huán)境比較好的狀態(tài)下，期望他們能夠成為市場上的一股主力軍。
在2009年，山寨廠的退市勢頭兇猛，不僅僅是因為他們賺的金缽滿盆，許多廠商基本上還沒有摸清市場的規(guī)律就已經(jīng)撤離了市場，著也是山寨廠運作的一個方式。首先，車載GPS導(dǎo)航儀有別于手機(jī)，購買方案生產(chǎn)出來的車載GPS導(dǎo)航儀沒有使用上的門檻，GPS衛(wèi)星信號時免費接收的公共信號，也就是說只要使用者有接收器就可以使用了，那么相對于其它產(chǎn)品線上的產(chǎn)品，車載GPS導(dǎo)航儀的門檻就低得多。
2009年山寨產(chǎn)品在迅速減少
這種低門檻是山寨廠進(jìn)入市場快的主要原因，而這么多的山寨產(chǎn)品在市場上的殺低價格，讓許多小廠商承受不住壓力，在過去的一年里曇花一現(xiàn)的品牌已經(jīng)不是一款兩款了，更甚者在某個名字不好做的時候，直接換一個名字，貼上標(biāo)簽繼續(xù)在市場中殘喘。
兇猛退市的山寨產(chǎn)品其實還在繼續(xù)作用著市場，一些囤積的產(chǎn)品目前已經(jīng)以極低的價格轉(zhuǎn)手給其它商家，市場上甚至出現(xiàn)了299元的導(dǎo)航產(chǎn)品，但是不得不說那句老話，一分錢一分貨，299元的產(chǎn)品維修的費用還不如買一臺新的，所以大家選購的時候還需慎重。
而我們也可以明顯的看到，雖然在2008年主流的導(dǎo)航產(chǎn)品出現(xiàn)了大幅度下降，這與市場上山寨產(chǎn)品低價格的特點不無關(guān)系，但是在去年看來，主流品牌的產(chǎn)品價格基本上穩(wěn)定在一個水平上，完全沒有繼續(xù)降價的趨勢，可以看出山寨產(chǎn)品的對他們的影響已經(jīng)開始縮小。
低價是山寨的慣用戰(zhàn)術(shù)
而在目前這個狀況下，還是有新的廠商想要進(jìn)入這塊市場，但是我們也質(zhì)疑，這種換湯不換藥的低價戰(zhàn)術(shù)是不是還能在市場上出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。
與其他產(chǎn)品線相似的情況是，車載GPS導(dǎo)航儀的用戶及消費者其實心里是有一個自己的品牌概念的，這是價格無法去衡量的，也就是說不是價格低就能從這些核心的消費者中分離一部分。
更新?lián)Q代速度慢、產(chǎn)品損耗不高的車載GPS導(dǎo)航儀大多一臺可以用好幾年，所以與其選擇一些質(zhì)量售后都沒有保證的產(chǎn)品，還不如買好一點的，這才是大多消費者的心理，但是目前可以肯定的是山寨產(chǎn)品對于主流產(chǎn)品的沖擊越來越小，有不少稍有資金實力的廠商已經(jīng)在保證低價的同時提高產(chǎn)品的質(zhì)量，但是很明顯的是產(chǎn)品的價格在上漲，差距也在縮小。
無論是哪一條產(chǎn)品線上的山寨產(chǎn)品，大多都是一個戰(zhàn)術(shù)，就是低價。你賣1000元，我就賣800元；你賣800元，我就殺到400元。這也是吸引消費者眼球的一種方式，因為大多購買方案生產(chǎn)出來的產(chǎn)品在市面上可以說一抓一大把，這時候沒有了自己的特點，那么最容易吸引到消費者的方式就是更低的價格。
主流品牌產(chǎn)品的價格沒有持續(xù)受到影響
與前面說到的一樣，市場上的主流品牌在一開始是動搖過，價格也作出了妥協(xié)，但是無論主流品牌如何壓低價格，始終都不可能跟上山寨的節(jié)奏，那么更多的廠商在2009年已經(jīng)放棄了這種做法，可以說在2009年絕大多數(shù)的廠商挺住了價格，在一整年的情況看來，還是有大部門品牌得到了不錯的收益，也證明了與山寨互搏價格并不是一個明智的做法。
而在軟件方面，過幾個主流的導(dǎo)航軟件廠商在去年應(yīng)該有不錯的收益，雖然沒有明確的數(shù)據(jù)，但是可以看到，得益于大家對于正版支持，市面上帶有正版軟件的產(chǎn)品在增多，側(cè)面反映出軟件廠商確實在2009年得到了發(fā)展。
而絕大多數(shù)小廠商快速退市的主因應(yīng)該就是他們更加期待短期利益，他們生產(chǎn)一批機(jī)器賺一筆錢，直到市場反應(yīng)不夠熱烈的時候就可以轉(zhuǎn)行改做其它的產(chǎn)品了。而這種狀態(tài)下想要車載GPS導(dǎo)航儀出現(xiàn)技術(shù)上的革新是很難的。
而少數(shù)比較有長遠(yuǎn)目標(biāo)的品牌已經(jīng)開始洗白，品質(zhì)上得到了長足的進(jìn)步，而這些生力軍是目前市場上最為活躍的一塊，因為他們不僅具備了價格的優(yōu)質(zhì)，同時也有品質(zhì)的保證，而對于消費者的需求和新產(chǎn)品的生產(chǎn)反應(yīng)都比較迅速。
而短期利益可以說是山寨退市的主因，一部分賺夠了錢，現(xiàn)在可以開始向更高端，比如上網(wǎng)本、筆記本市場進(jìn)軍；一部分在市場上直接被淘汰，只能暫時關(guān)門。 還有一部分在市場上做大做強(qiáng)，把自己洗白肯定是更長遠(yuǎn)的做法。
山寨產(chǎn)品的另外一個特點就是購買方案生產(chǎn)，方案化的產(chǎn)品生產(chǎn)比較簡單，只要有錢，馬上就可以生產(chǎn)一批機(jī)器，貼上自己的標(biāo)簽來賣。但是我們也可以看出，在這樣的狀況下，市場上的額產(chǎn)品大多缺乏新意，同出一轍。當(dāng)然在價格競爭激烈的一年里，很難去要求有研發(fā)實力的廠商推出更新更特別的產(chǎn)品。
變來變?nèi)ヒ廊粐@屏幕大小
這樣的市場狀況是缺乏活力的，但是在未來的一年里，少了一部分山寨產(chǎn)品的廝殺，希望更多的廠商能夠轉(zhuǎn)頭開始推出新的產(chǎn)品，因為目前死氣沉沉的市場是需要活力的。
方案生產(chǎn)的產(chǎn)品當(dāng)然還將繼續(xù)存在在市場上，這是低價格主導(dǎo)的用戶的最大需求，價格便宜很重要，但是同時產(chǎn)品線應(yīng)該有所區(qū)別，而不應(yīng)該像現(xiàn)在這樣，品牌產(chǎn)品中產(chǎn)品性能區(qū)分不夠明顯。
當(dāng)然退出了車速在GPS導(dǎo)航儀市場的這些山寨廠商們，還在計劃著下一步，人往高處走，只要還有機(jī)會的廠商自然向著更高的產(chǎn)品線上發(fā)展，早在去年就已經(jīng)出現(xiàn)了要進(jìn)入上網(wǎng)本、筆記本市場的風(fēng)聲。
熱度更高的產(chǎn)品線將山寨的主要目標(biāo)
而另外一方面因為行業(yè)需求，導(dǎo)航產(chǎn)品不會落寞，但是如果不能隨著汽車保有量一同增長，那么只會導(dǎo)致在新一輪競爭中敗下陣來。我們也不希望市場上有任何一個品牌能夠弄斷市場，壟斷是利潤的最大化，同時壟斷不利于產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展的。
總的來說，車載GPS導(dǎo)航儀的用戶在增多，但是因為大多數(shù)人對于導(dǎo)航產(chǎn)品的了解不夠充分，對于產(chǎn)品的要求和功能的需求都比較少，只要買來的產(chǎn)品能用，就不會在意其他的事情了。這樣以來市場上產(chǎn)品的創(chuàng)意少，升級更新也少，這也是市場上為什么山寨橫行如此之久的重要原因。面對同出一轍的產(chǎn)品，我們有權(quán)利對它們說不。
