日前，在第八屆廣州車展上，江淮星銳隆重上市。這標(biāo)志著江淮“VAN”家族已經(jīng)形成完整的產(chǎn)品布局。
VAN是國(guó)際上對(duì)廂式多功能車的總稱，其一車多用的特性使其成為發(fā)達(dá)國(guó)家繼轎車普及后的又一主流車型。江淮和悅RS、瑞風(fēng)和星銳分別對(duì)應(yīng)小VAN、中VAN和大VAN， VAN車大合唱成為江淮汽車展臺(tái)的一大特色。據(jù)悉，江淮汽車為星銳專門成立了與乘用車公司、商用車公司并列的多功能商用車公司，這凸顯了江淮對(duì)星銳這項(xiàng)戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)的高度重視。
作為本季的主打新車，在廣州車展上，江淮共展示了14座客車、7座豪華商務(wù)車及救護(hù)車三種星銳車型�？梢钥闯�，江淮星銳是源自歐洲設(shè)計(jì)理念，在系列化、通用化和模塊化的基礎(chǔ)上，由客車、廂式貨車和專用改裝車構(gòu)成的多功能商用車平臺(tái)。歐系多功能商用車具有強(qiáng)大的改裝拓展性，能夠根據(jù)客戶的業(yè)務(wù)特點(diǎn)進(jìn)行個(gè)性化定制，適用于商務(wù)接待、通勤旅游、客貨兩用、城市物流、專用改裝等多個(gè)平臺(tái)。
江淮星銳內(nèi)外兼修 歐范十足
江淮星銳由江淮意大利都靈設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)。在整體造型上，江淮星銳采用了典型的歐系短頭寬體式設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了當(dāng)下最流行的歐洲商用車簡(jiǎn)潔流暢、時(shí)尚大氣的造型設(shè)計(jì)理念；車頭采用簡(jiǎn)潔的橫式格柵和銳利的鷹眼大燈，同時(shí)配以醒目的江淮汽車五星標(biāo)識(shí)。車身部分與奔馳凌特一樣采用了國(guó)際最領(lǐng)先的雙曲率低風(fēng)阻腰線和炫黑內(nèi)嵌式防擦條組合設(shè)計(jì)理念，車身線條流暢舒展，車體輪廓飽滿大氣。車尾采用高大的雙開式后門和與醒目的弧線后窗，凸顯其多功能商用平臺(tái)的歐系定位。
在內(nèi)飾和配置方面，江淮星銳具有明顯的“轎車化”設(shè)計(jì)風(fēng)格，其整體配置水平明顯領(lǐng)先于同類型產(chǎn)品。從轎車式中控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，精致的一體化內(nèi)飾，GPS衛(wèi)星定位、DVD播放、倒車影像系統(tǒng)，安全氣囊與ABS和EBD的主被動(dòng)安全組合等，都可以看出江淮星銳“商用車的人性化”設(shè)計(jì)理念。
以產(chǎn)品價(jià)值準(zhǔn)確定位 細(xì)分市場(chǎng)
作為歐系多功能商用車市場(chǎng)的“新銳”，江淮星銳基本型客車的定價(jià)為16.8萬(wàn)元，標(biāo)準(zhǔn)型客車的定價(jià)為17. 8萬(wàn)元，豪華型客車的定價(jià)為19.8萬(wàn)元。江淮汽車多功能商用車公司總經(jīng)理林嘯虎表示，“品質(zhì)驅(qū)動(dòng)價(jià)值，品質(zhì)優(yōu)先和價(jià)值定位是星銳產(chǎn)品中高端定位的兩大支撐”。立項(xiàng)初期，江淮星銳就明確不僅要在中國(guó)成為高品質(zhì)歐系多功能商用車的代表，更要成為世界的國(guó)際新銳。為此，江淮星銳先期由江淮意大利設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)，依托江淮國(guó)家級(jí)技術(shù)中心進(jìn)行全面開發(fā)試制，后期由江淮日本設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)內(nèi)飾設(shè)計(jì)。江淮星銳的制造過(guò)程，更始終堅(jiān)持整合全球一流產(chǎn)業(yè)鏈資源，采用全球一流標(biāo)準(zhǔn)的制造工藝。林嘯虎在廣州車展公布，星銳的整車質(zhì)保里程為24個(gè)月或8萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保里程為24個(gè)月或25萬(wàn)公里，這一舉超越了中國(guó)輕客行業(yè)的整體質(zhì)量擔(dān)保水平。
林嘯虎表示，城市化進(jìn)程必將引爆歐系多功能商用車，而歐系多功能商用車則將成為城市化的必然選擇。歐洲的今天就是中國(guó)的明天，早已完成城市化進(jìn)程的發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)驗(yàn)證了這一運(yùn)輸解決方案的先進(jìn)性和成熟性。中國(guó)歐系多功能商用車市場(chǎng)方興未艾，江淮星銳的上市將加速這一市場(chǎng)的成熟。有汽車分析師指出，國(guó)內(nèi)歐系多功能商用車是中國(guó)最后一個(gè)只有兩家外資品牌競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。中國(guó)汽車其它任何一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，都沒有雙寡頭競(jìng)爭(zhēng)的局面，只有充分的競(jìng)爭(zhēng)，才是真正的尊重用戶，給用戶帶來(lái)更多選擇，為用戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。
