一輛公交客車在固定的線路上行駛，車?yán)锏摹拔⑿碗娔X”通過(guò)客車的運(yùn)轉(zhuǎn)，自動(dòng)記錄整個(gè)行程的精確數(shù)據(jù)，并分析出該車有沒(méi)有在行駛過(guò)程中浪費(fèi)動(dòng)力能量。這臺(tái)“微型電腦”稱之為G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。最近，在市汽運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的188路公交線上就出現(xiàn)了這樣一輛“智慧客車”。這是紹興首臺(tái)應(yīng)用智能數(shù)據(jù)分析來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的大客車。
這輛改裝升級(jí)的188路“智慧公交”因?yàn)槌丝洼^少，該智慧系統(tǒng)便分析顯示出發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率浪費(fèi)20千瓦的結(jié)論，工作人員立即對(duì)該車的歐III動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整，使車輛功率與載客重量調(diào)試到最佳狀態(tài)，油耗便有所下降。
“智慧公交”上的G-BOS系統(tǒng)就像是客車的“大管家”。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，這個(gè)“大管家”在車輛行駛過(guò)程中，對(duì)車輛超速、空檔滑行、急加速、急減速、發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)、空調(diào)、暖風(fēng)裝置開(kāi)啟狀態(tài)、使用時(shí)間、開(kāi)門時(shí)長(zhǎng)等狀況自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU油耗數(shù)據(jù)及實(shí)際加油數(shù)據(jù)的對(duì)比，分析出客車高油耗的具體原因。簡(jiǎn)單地說(shuō)，“大管家”就是對(duì)駕駛員的不良操作習(xí)慣進(jìn)行分析指出，以提高行車過(guò)程中的節(jié)油技能。
