時(shí)至“十一五”即將完美收官、“十二五”再上征程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，華晨金杯用“雙喜臨門”的華美篇章，再一次證明了自己的實(shí)力。
榮耀等身創(chuàng)下多個(gè)第一的金杯品牌
在上市活動現(xiàn)場，華晨汽車集團(tuán)董事長祁玉民用“華晨汽車的生存之本和發(fā)展之源”來評價(jià)金杯品牌，足見其重要地位。事實(shí)表明，金杯品牌在20余年的發(fā)展里程中，憑借可靠的品質(zhì)、優(yōu)良的服務(wù)，創(chuàng)造了連續(xù)13年蟬聯(lián)市場銷售冠軍、占據(jù)國內(nèi)輕型客車市場半壁河山的奇跡，成為中國輕型客車市場上當(dāng)仁不讓的“第一品牌”，對華晨汽車的發(fā)展具有舉足輕重的關(guān)鍵作用。
隨著金杯大海獅的全國上市，金杯品牌更創(chuàng)造了國內(nèi)輕客市場的“五項(xiàng)第一”：是第一個(gè)以技術(shù)引進(jìn)形式成長起來的商用車自主品牌；13年蟬聯(lián)中國輕客市場產(chǎn)銷第一；國內(nèi)市場保有量第一；成為第一個(gè)走出國門并累計(jì)出口排名第一的輕客品牌；同時(shí)還是國內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)百萬輛下線的輕客品牌。
金杯海獅是國內(nèi)唯一采用豐田技術(shù)、模具和豐田管理方式生產(chǎn)的系列輕客產(chǎn)品。從1988年與日本豐田汽車合作，引進(jìn)具有國際先進(jìn)水平的第四代海獅輕型客車車身制造技術(shù)，到持續(xù)引進(jìn)、消化吸收、自主研發(fā)和不斷創(chuàng)新，金杯品牌已經(jīng)成為中國民族自主品牌汽車發(fā)展壯大的典范。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1~9月，金杯品牌銷售業(yè)績再創(chuàng)高峰。其中，金杯海獅實(shí)現(xiàn)整車銷售61839輛，閣瑞斯[綜述 圖片 論壇]MPV實(shí)現(xiàn)整車銷售14071輛，為華晨汽車在“十一五”期間，如期完成“兩步走、翻兩番”的目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)保障。
大海獅助力金杯品牌步入發(fā)展新階段
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年輕客市場發(fā)展勢頭良好。1~9月全國商用車總銷量為324.1萬輛，其中輕客貢獻(xiàn)銷量21.33萬輛，全年超越2009年22.49萬輛的水平基本已成定局。中國宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，為輕客市場的發(fā)展提供了歷史性的機(jī)遇，同時(shí)，整體市場結(jié)構(gòu)需求的變化，也對企業(yè)帶來了挑戰(zhàn)。
金杯海獅以往產(chǎn)品的載客人數(shù)都是在14座以下，正是依靠著14座以下的客車產(chǎn)品，金杯海獅占據(jù)了中國輕客市場的半壁江山。但是隨著中國城市化的發(fā)展，城市間交通日益頻繁，14座以上客車的需求正在不斷擴(kuò)大。同時(shí)，大企業(yè)集團(tuán)購買需求持續(xù)旺盛，發(fā)展中的企業(yè)同樣具備了較高的購買力，基于商務(wù)旅行和通勤用途的高端車型需求正在快速上漲，多功能、高品質(zhì)、具備一定檔次感的商旅車型正成為市場首選的目標(biāo)。
金杯大海獅正是在這樣的市場環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生，并從產(chǎn)品定位、用途、需求和售價(jià)幾方面綜合考量，全面滿足市場需求。據(jù)了解，傳統(tǒng)意義上的商旅車，多以強(qiáng)調(diào)商務(wù)特質(zhì)的MPV產(chǎn)品為主，盡管在商務(wù)配置上日趨完善，但在乘坐舒適度、空間、容量等方面，已不能夠完全滿足所有消費(fèi)群體的需求。而且，MPV過于商務(wù)化的設(shè)計(jì)，也阻礙了很多對MPV有著商、旅雙重需求的消費(fèi)者購買。因此，華晨汽車多年前即開始在原有的H1和閣瑞斯兩大平臺基礎(chǔ)上，著手搭建又一高端商用車平臺——H2平臺。歷時(shí)3年研發(fā)、耗資近5億元人民幣，終于迎來了該平臺的第一款產(chǎn)品——金杯大海獅，一舉填補(bǔ)了這一市場的空白。
提升品牌走向世界的金杯汽車
現(xiàn)在的金杯品牌，已經(jīng)不滿足于在國內(nèi)市場上爭奪頭名，更希望能夠通過品牌的提升，在國際市場上擁有更大的發(fā)言權(quán)。對于目前自主品牌企業(yè)與國際品牌的差距，祁玉民有著深刻的認(rèn)識：“我們現(xiàn)在和國外的品牌，從制造業(yè)來講，最大的差距是汽車品牌。國外的企業(yè)到中國來是經(jīng)營品牌，但中國本土企業(yè)卻是在經(jīng)營產(chǎn)品，這是一個(gè)巨大的差別�！�
對于跨入“100萬輛俱樂部”的金杯品牌，如何進(jìn)行品牌建設(shè)，祁玉民寄予了厚望，“我認(rèn)為品牌建設(shè)有三個(gè)核心的要素，第一是核心技術(shù)，第二是精品的產(chǎn)品，第三是誠信的經(jīng)營。這三個(gè)要素不是簡單的造車賣車。今天第100萬輛下線有著深層次的內(nèi)涵，就是通過不斷的產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)改進(jìn)，金杯已經(jīng)具備了品牌建設(shè)所需的三大要素�！�
根據(jù)祁玉民的設(shè)想，“下一步，在‘十二五’、‘十三五’期間，甚至更長的時(shí)間，我們的重心都將是立足中國、走向世界，把金杯輕客打造成世界品牌。到那時(shí)候，華晨才算真正擁有了叫得響的自主品牌�！�
2010年即將過去，作為自主品牌主力軍的華晨汽車，再一次站在了企業(yè)發(fā)展承上啟下的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。在充分總結(jié)“十一五”企業(yè)發(fā)展得失的基礎(chǔ)上，華晨汽車確立了“十二五”企業(yè)發(fā)展目標(biāo)：力爭在“十二五”末期完成整車產(chǎn)銷150萬輛/年、發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷150萬輛/年、銷售收入超過1600億元/年的目標(biāo)。本次金杯海獅第100萬輛下線暨金杯大海獅上市活動的舉辦，為開啟其“十二五”發(fā)展規(guī)劃，邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步！
