近期,受冷空氣影響,我國(guó)北方迎來了新一輪雨雪天氣,給眾多出行者帶來難題。其實(shí),換上冰雪胎,照樣可以在極端天氣下暢行無阻。近日,普利司通冰雪專用輪胎BLIZZAK冰銳客家族又添新成員,全新乘用車冰雪專用胎新品REVO GZ隆重上市,為冬季駕駛提供更安全更放心的保護(hù)。
千里冰封、萬里雪飄的北國(guó)風(fēng)光在令人神往的同時(shí),如何應(yīng)對(duì)冰面、雪地、濕路、干路等復(fù)雜多變的路況,則是駕駛者最為擔(dān)心的課題。此次普利司通全新的冰雪專用胎BLIZZAK REVO GZ采用了新材料、新花紋、新形狀、新接地設(shè)計(jì)的四大極致進(jìn)化,相對(duì)舊款WS60新增8款規(guī)格,有效應(yīng)對(duì)各種冬季路面,讓車主在冬季的道路上愜意駕駛依舊。
在冬季冰雪地區(qū)行駛,操控性的下降總讓駕駛者無法安心。據(jù)普利司通的專家介紹,冬季里冰凍路面造成輪胎打滑,根本原因在于冰面上形成的水膜。而普利司通發(fā)泡橡膠技術(shù)能夠快速除去冰面的水膜,咬實(shí)積雪、抓住冰面,使輪胎緊密地貼合冰面從而保證了抓地力。BLIZZAK REVO GZ采用了含新材料配方的REVO發(fā)泡橡膠GZ,在原有的發(fā)泡橡膠基礎(chǔ)上添加了新材料“微小連接粒子”,更有效地去除冰面水膜,發(fā)揮優(yōu)異的冰面抓地性能。在花紋方面,輪胎的接地采用了科學(xué)的非對(duì)稱花紋,無論橫向縱向都能更有效應(yīng)對(duì)各種冬季路面;另外,花紋中的3D洗衣板狀抓地溝槽,使得不僅在冰雪道路上、在一般的干濕路面上也能發(fā)揮其卓越的防滑性能。而搭載了普利司通特有的非對(duì)稱胎側(cè)形狀,以及在保證接地面積不變的同時(shí),使接地形狀更為細(xì)長(zhǎng)的設(shè)計(jì),更提高了這款輪胎在各種路面上的行駛性能。
經(jīng)測(cè)試,全新升級(jí)進(jìn)化的BLIZZAK REVO GZ相比以往品,冰面的制動(dòng)性能提升了12%,濕滑路面上的制動(dòng)性能提升了9%,有效保證了車輛在冰雪路面上的行駛安全。BLIZZAK REVO GZ也延續(xù)了普利司通一直以來在環(huán)保方面的做出的努力,在產(chǎn)品開發(fā)時(shí)充分考慮了環(huán)保因素,盡可能減少對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)。
終年白雪皚皚的北海道,普利司通的冰雪胎的裝著率高達(dá)49.1%。據(jù)悉,2009年,普利司通BLIZZAK冰雪胎全球累計(jì)銷售達(dá)1.5億條。在強(qiáng)大的銷售數(shù)字背后,是長(zhǎng)期以來經(jīng)受萬千用戶考驗(yàn)的市場(chǎng)信賴,F(xiàn)在,就為您的愛車換上雪地靴,盡情馳騁在冬季路面上吧!
參考資料:
1、不斷進(jìn)化的發(fā)泡橡膠技術(shù)
發(fā)泡橡膠技術(shù)是1984年普利司通首家將發(fā)泡技術(shù)應(yīng)用于胎面橡膠中而研發(fā)的獨(dú)有技術(shù),它克服了在橡膠內(nèi)添加氣泡并掌控橡膠及氣泡相應(yīng)性能的難題。自誕生以來,便沒有停下改進(jìn)升級(jí)的步伐,全新推出的“最先進(jìn)的發(fā)泡橡膠—REVO發(fā)泡橡膠GZ”進(jìn)一步提升輪胎冰雪性能的同時(shí),確保性能持久。
2、正確把握冰雪輪胎的使用狀態(tài)
●定期檢查花紋溝深度
冰雪輪胎一旦花紋溝深度減少到50%,露出發(fā)泡橡膠磨耗標(biāo)記時(shí),則不能再作為冰雪輪胎使用。發(fā)泡橡膠磨耗標(biāo)記在輪胎側(cè)邊部分的4處(90度間隔)有箭頭指示(↑)的接地面的花紋溝內(nèi)。請(qǐng)定期檢查。
●每月檢查一次胎壓
輪胎內(nèi)的空氣在自然情況下會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)地減少。為了保證安全,請(qǐng)保持車輛的胎壓在指定的胎壓值。
此外,低扁平率的輪胎用肉眼不容易判斷是否氣壓不足,更需要細(xì)微的檢查。
輪胎的標(biāo)準(zhǔn)指定胎壓標(biāo)于駕駛座位附近。
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普利司通冰雪專用胎新品BLIZZAK REVO GZ上市
文章來源: 中國(guó)客車信息網(wǎng) 發(fā)布日期: 2010年10月19日
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(值班編輯:蘭霞)
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