車體采用兩側(cè)開門、車內(nèi)設(shè)有整體母嬰座位、帶有GPS系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)站和安全控制、后排中間座位設(shè)有安全帶……200輛安凱新型BRT公交車將亮相合肥。
據(jù)了解，此次準(zhǔn)備投入使用的安凱BRT專用公交車分為兩種：12米長的公交車180輛，18米長的“巨無霸”型公交車20輛。其中空調(diào)車為125輛，非空調(diào)車為75輛。目前該批新車正在趕制當(dāng)中，上路時(shí)間暫不能確定
車廂寬敞功能設(shè)施人性化
8月27日，在安徽安凱汽車股份有限公司展示了新型BRT車，該車車廂十分寬敞，沒有一點(diǎn)局促的感覺。車身長12米的公交車車廂內(nèi)部高3米、寬2.5米，共有30多個(gè)座位，最多能載100人。而車身長18米的則能載180人。
在18米的“巨無霸”型公交車上設(shè)有5個(gè)特殊的母嬰座位，該座位是連體的，中間沒有分隔，比兩個(gè)單人座位要窄一點(diǎn)，是專門提供給帶孩子的母親或者孕婦坐的。據(jù)有關(guān)人士介紹，這種座位正規(guī)名稱叫“寬體單人座”。
另外，車內(nèi)使用的燈不再是日光燈管，而是LED燈，比原來的更亮、更節(jié)能。在后排中間座位還配備了安全帶，防止急剎車時(shí)乘客受傷。
GPS自動(dòng)報(bào)站保運(yùn)行安全
據(jù)安凱汽車股份有限公司技術(shù)中心張立輝工程師介紹，此次準(zhǔn)備投入使用的公交車，既要�？柯分虚g的BRT站臺(tái)，也要停靠路右邊的普通公交站臺(tái)，因此在車體兩側(cè)都設(shè)有門。為方便乘客知道該在哪邊站臺(tái)上下，因此設(shè)有燈光和語音報(bào)站進(jìn)行提醒，當(dāng)停靠在BRT站臺(tái)時(shí)，左邊的車燈就亮起，語音報(bào)站的聲音也會(huì)響起，提醒乘客從左邊下；而停靠在普通公交站則相反。整套報(bào)站系統(tǒng)采用GPS技術(shù)，離站點(diǎn)10米遠(yuǎn)，系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)站，無需司機(jī)任何人工操作。
據(jù)了解，新車都安裝紅外線控制系統(tǒng)，像乘坐輕軌、地鐵一樣，乘坐快速公交線路的乘客需要在站臺(tái)上購票上車。車內(nèi)還設(shè)有左右門互鎖系統(tǒng)，一次只能開一邊門，而GPS系統(tǒng)對(duì)沿途站點(diǎn)進(jìn)行定位，當(dāng)進(jìn)入BRT站臺(tái)，車只能打開左邊門，而進(jìn)入普通公交站則能打開右邊門。
該車還使用了緩速器。張立輝工程師介紹，在城市交通系統(tǒng)中，由于車輛起動(dòng)、制動(dòng)頻繁，剎車次數(shù)多，緩速器能有效緩解車輪輪轂發(fā)燙引起的制動(dòng)性能下降，以及輪胎易分層造成早期爆裂的弊病，使車輛行駛更加安全，減少交通事故的發(fā)生。
