由于奧運(yùn)，諸多客車品牌云集北京，希望在此展示自身獨(dú)特的風(fēng)采；筆者在奧運(yùn)期間留意了從身邊經(jīng)過的客車，“窺一斑可見全豹”，由于服務(wù)北京奧運(yùn)的客車品牌有十多家，筆者就將筆觸搭在具有“國車”之稱的大金龍身上，希望就大金龍的奧運(yùn)印象略發(fā)評論。
大金龍龍威代表中國
在奧運(yùn)會這個全人類的“盛宴”里，每天都有無數(shù)次激動、每刻有數(shù)不清的印象穿透你的神經(jīng)，惟有那些特殊的對象才能長久留在大腦深處。如同奧運(yùn)會上姚明、劉翔代表中國，小羅代表巴西，科比、菲爾普斯代表美國，他們的出現(xiàn)總是含有一種情感、成為了一個國度的標(biāo)志�？蛙嚻髽I(yè)也有諸多屬于自己的元素代表了整個企業(yè)，大金龍的龍威就是這次北京客車“盛宴”的主角，無論你在哪里，只要龍威從身邊經(jīng)過，總會讓人產(chǎn)生一種異樣的愉悅感。
眾所周知，龍威引起人們關(guān)注的是其獨(dú)特的外形以及精湛的工藝。尤其是側(cè)翼那“K”設(shè)計(jì)更是讓人們想通過其外形了解更多。這個上市至今剛一年多的新星，目前的市場銷量已經(jīng)超過500輛，而在北京奧運(yùn)會期間，已經(jīng)有300多輛龍威，服務(wù)奧運(yùn)的各個交通渠道。奧運(yùn)期間龍威已經(jīng)被選中成為多支運(yùn)動代表隊(duì)的接待專車，更成為奧運(yùn)贊助商的首選接待車型，如，聯(lián)想、松下、通用、加拿大宏利、VISA保險(xiǎn)等奧運(yùn)全球合作伙伴均選用了龍威。除此之外，在福建、遼寧、天津、山西、蘇州、無錫等地上調(diào)到北京的奧運(yùn)支援車隊(duì)中屢現(xiàn)龍威的身影。可見龍威在萬眾矚目的奧運(yùn)賽事中，不僅受到了推崇，更是成為中國客車走向世界的代表之作。
毫無疑問，這種單一品種廣泛的認(rèn)同度，表明了客車用戶將其做為代表企業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，而在北京奧運(yùn)的賽場周圍其成為接待國賓的首選，這無疑是為所有注意到龍威的人們提供了更想深入了解的機(jī)緣。
在北京奧運(yùn)會上，誰是中國自主品牌客車的代表？除了龍威，別無他選！
新老車型上演N世同堂
從上報(bào)的數(shù)字顯示，大金龍此次直接參與奧運(yùn)服務(wù)的車輛達(dá)到了2000臺，這些車輛里面除了龍威成為行業(yè)明星之外，大多數(shù)大金龍的車輛都在默默無聞地做著本職工作，它們沒有龍威一樣深刻的外表。但是惟有一款車引起了筆者的重視，在奧運(yùn)會即將開幕的前幾天里，筆者每次經(jīng)過水立方，都能夠看到它的身影。
這款車是XMQ6113E2，網(wǎng)絡(luò)上很少有關(guān)于它的詳細(xì)資料。最多的一份資料顯示在2005年的一份雜志上：
寬闊的停車場里，往來穿梭的車輛絡(luò)繹不絕，無論是新月聯(lián)合還是銀建等知名旅游客運(yùn)公司，使用的車輛裝備均是廈門聯(lián)合金龍車，型號統(tǒng)一為XMQ6113E2。新月聯(lián)合公司一駕駛師傅對記者說，這類車型在客車公司有300多輛，全部投放在旅游線路上，每百公里油耗大約在26升左右。當(dāng)記者問起師傅的收入時，師傅倒是爽快人，“要是這車不贏利的話，單位也不會購買300多輛，我每個月的個人工資一般在4000多元，如果單位效益更好點(diǎn)的話，還能拿到5000元呢！”除此之外，再也找不到更多關(guān)于XMQ6113E2的信息了。
這款在2005年就已停產(chǎn)的暢銷產(chǎn)品，現(xiàn)在依然還能服務(wù)奧運(yùn)，充分顯示了其良好的產(chǎn)品性能和客戶對其極高的信賴度。大金龍一如既往的服務(wù)則保證了這款XMQ6113E2“烈士墓年，壯心不已”的豪情。
老有XMQ6113E2，新有龍威，加上其他諸多車型之間的密切配合，大金龍?jiān)趭W運(yùn)這個大舞臺上，上演了中國客車企業(yè)的“N世同堂”。
“國車”的世界眼光
奧運(yùn)會是中國客車業(yè)向國外客車強(qiáng)國展示自己實(shí)力的大舞臺，大金龍作為其中最活躍的一分子，自然需要承擔(dān)起更多責(zé)任。俗話說，“只有站的更高，才能看得更遠(yuǎn)”，大金龍用實(shí)際行動詮釋了“國車”的實(shí)力，在奧運(yùn)公交專線2路上我們可以看到清一色的大金龍CNG客車在賽場周圍穿梭，運(yùn)載媒體、奧運(yùn)志愿者、觀眾，成為一條名副其實(shí)的中國公交形象之作。
一直以來，大金龍都是國內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)航者，它以一種明朗清新的朝氣引導(dǎo)著中國客車業(yè)的發(fā)展方向。自從2003年初起，當(dāng)被譽(yù)為“國車”的那一刻起，大金龍有了更重要的責(zé)任。在以后的發(fā)展過程中，大金龍勇于承擔(dān)起了這份責(zé)任。
“中國客車專家”品牌觀點(diǎn)的提出和推行、在海外市場豐富的經(jīng)歷，讓世界人見識了不一樣的中國客車，不一般的發(fā)展速度，以至于在07年參加比利時車展，引起歐洲同行的恐慌……這一切，都表明了大金龍有一個更高、更遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展前景。
