LAVIDA朗逸作為一款A級車型，上海大眾在其安全性設計上超越單一主被動安全配備的常規(guī)思路，深入打造全方位的安全防護體系，實現(xiàn)了動態(tài)安全穩(wěn)定系統(tǒng)、撞擊安全防護系統(tǒng)、車輛安全信息系統(tǒng)的全面整合，同時兼顧環(huán)保安全。
LAVIDA朗逸的動態(tài)安全穩(wěn)定系統(tǒng)采用了Teves公司最新一代的MK70MABS系統(tǒng)（ABS+EBD+MSR+MASR）。該系統(tǒng)在普通ABS的基礎上向行駛動力學方向又做了進一步擴展，大大增強了車輛行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操控能力。特別是MSR（發(fā)動機阻力矩控制）和MASR（發(fā)動機介入的牽引力控制）的加入，提升了車輛在濕滑或者結(jié)冰路面的行駛穩(wěn)定性，起步和加速能力也相當出色。值得一提的是，LAVIDA朗逸在制動系統(tǒng)上也實現(xiàn)了優(yōu)化組合，不僅采用了四輪盤剎，并首次在A級車上裝備了多用于豪華車的NAO陶瓷剎車片，由此提供了卓越的制動性能。
在被動安全方面，LAVIDA朗逸也采用了全面防護措施：高剛性的車體結(jié)構(gòu)、四氣囊防護組合（前排正面雙安全氣囊配合前排側(cè)面防護氣囊）、燃爆預緊式安全帶、碰撞潰縮保護裝置（可潰式腳踏板、可潰式轉(zhuǎn)向管柱）、碰撞后燃油自動切斷供應以及車門自動解鎖設計等，一應俱全。與此同時，借助于上海大眾精湛的制造工藝，LAVDIA朗逸進一步提升了被動安全水平：如整體沖壓成形技術(shù)、熱成形工藝等的應用，有效提升了車輛的剛度；激光焊接工藝提供了車身結(jié)構(gòu)的承載剛度和強度，并能將碰撞能量大幅度吸收，最大程度地降低碰撞事故中可能對乘客造成的傷害。
