雞西耿師傅苦研14年得節(jié)能秘籍為傳技術來哈“客串”開公交
在哈市70路公交車隊，雞西來哈的老耿是一名“客串”司機。為了向同行證明自己的公交節(jié)能技術，他駕駛著車隊中最費燃氣的一臺車，每天起早貪黑地載客“跑圈”。經過3個多月的運行，同樣加滿一箱燃氣，車隊其他司機只能跑“三圈”，老耿可以輕松跑“五圈”。看到這個驚人的結果，曾向他投來懷疑目光的同行們紛紛點頭稱贊。
哈爾濱公交協會辦公室主任杜躍進表示，老耿的技術規(guī)范完善以后將被納入哈市公交司機崗前培訓課程。
搭建公交“節(jié)能梯”
今年55歲的耿成銀原是雞西礦務局恒山礦的一名貨車司機。1992年，全省開始大范圍推廣汽車節(jié)能技術，老耿憑借著多年的駕駛經驗和技術，在單位舉行的節(jié)能駕駛技術考核中，技壓129名駕駛員，名列第一名。這個“第一”給了他極大的鼓勵，從那時起，老耿將業(yè)余時間全部奉獻給了枯燥的汽車操作節(jié)能技術研究上。單位破產后，他繼續(xù)靠“賣手腕子”為生，開過出租車、長途客車、公交車，這些經歷也給老耿繼續(xù)研究汽車節(jié)能技術創(chuàng)造了便利條件。
老耿是個認真的人，在研究汽車節(jié)能方面，不放過任何一個細節(jié)。為了準確劃分發(fā)動機工作溫度，他自費去了兩次長春一汽，還專門到哈飛發(fā)動機研究所找專家論證。他說，發(fā)動機溫度就跟人體的體溫一樣，高一點或者低一點都影響汽車的耗油量。在十幾年中，耿成銀將自己總結出的每一點經驗和教訓都認真記錄下來，整理出版了一本《超級駕駛員安全節(jié)油省件速成技術》。這本書凝聚了老耿14年的心血，它系統、完整地闡述了汽車節(jié)能操作方法、學習方法，以及零部件保養(yǎng)方法等。
2006年全國燃油價格上漲讓老耿產生一個念頭：將自己的寶貴經驗和技術推廣出去，為社會做點貢獻，不能讓它失傳。他還用樸實的語言打了一個比方：“有一個8層樓，在沒有樓梯的情況下，節(jié)能高手能輕松上到樓頂，別人只能站在下面看，卻上不去，我的工作就是把樓梯建好，讓大家都能快速地上去�！�
