4月24-26日，客車發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步成果展示會將在北京舉行，以紀(jì)念《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定標(biāo)準(zhǔn)》正式實(shí)施十周年。屆時眾多主流客車廠家齊聚一堂，共同慶賀中國客車十年來的輝煌巨變。作為中國客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的見證者，桂林大宇精心挑選了兩款車型赴京參展，共襄盛舉。首次露面的GDW6128，代表了桂林大宇的最新技術(shù)，“金星1號”GDW6121則是桂林大宇近年的暢銷車型，體現(xiàn)了桂林大宇的傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢，充分展示了桂林大宇10年來的不懈努力和個性風(fēng)采。
首款全承載車型揭開面紗
GDW6128，作為桂林大宇的首款全承載車型，成為2008年最受期待的新車型之一。該車型不僅應(yīng)用了新的承載方式，外觀造型也有較大突破。
國際流行的設(shè)計元素與桂林大宇風(fēng)格的巧妙結(jié)合，將大宇客車一貫簡潔、飽滿的輪廓曲線特征展現(xiàn)得淋漓盡致。張揚(yáng)的子彈頭造型，似蓄勢的獵豹；凹凸感強(qiáng)的線條設(shè)計，配合全新的立式前組合大燈極富生氣和力度，將整個前臉的神態(tài)刻畫得英氣逼人。
超寬的側(cè)圍全粘貼式玻璃提升檔次的同時增加了通透感，擴(kuò)展乘客視野�？鋸埖念^部線條不僅讓人眼前一亮，更具有明顯空氣動力學(xué)特征，有效地降低風(fēng)阻，節(jié)省燃油，印證了桂林大宇對綠色環(huán)保理念的不懈追求。
同時，輕量化的設(shè)計，有效減輕整車重量，使該車的節(jié)油性能更加突出。
GDW6128采用全承載結(jié)構(gòu)，經(jīng)過與嚴(yán)格的技術(shù)測試，利用整車桁架均布受力和封閉環(huán)設(shè)計，將外力平均分散到骨架矩形管，減震抗壓效果出眾，被動安全性高，車輛的行駛平順性也有較大提高，乘坐更加平穩(wěn)、舒適。
該車型還采用了全新的空腔注臘技術(shù)，防止空腔內(nèi)部銹蝕，極大地提高車身抗腐蝕性能，延長骨架使用壽命。
為適應(yīng)國家環(huán)保要求，GDW6128配備了韓國大宇、玉柴、濰柴等多款歐III發(fā)動機(jī)，具有高可靠、高強(qiáng)度、長壽命、低油耗、低噪音、便維護(hù)等特點(diǎn)。該系列車型多達(dá)15種配置，基本覆蓋所有產(chǎn)品狀態(tài)，最大限度地滿足了各方客戶的不同需求。
暢銷車型閃耀京城
“金星1號”GDW6121HK是桂林大宇推出的12米系列新車型，自推出以來，備受市場青睞，不僅遍銷全國，更出口國外市場，此次亮相北京，可謂星光閃耀。
該車型可選擇進(jìn)口韓國大宇和國產(chǎn)玉柴等多種型號發(fā)動機(jī)，價位從50—90萬不等，有大型中級、高一級和高二級，多達(dá)七種標(biāo)準(zhǔn)配置，加上各種選裝組合，可全方位滿足不同用戶的要求，旅游客運(yùn)兩相宜。
整車造型獨(dú)特、氣質(zhì)典雅。車身經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，采用獨(dú)特的圓弧形線條、前檔的球面造型及粘接式技術(shù)，有效降低風(fēng)阻，減少油耗。
“金星1號”的車寬達(dá)到2.55米的極限值，給乘客提供寬敞舒適的乘坐空間。車身采用CATIA系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計，全面有效控制整個設(shè)計過程；磷化、防銹工藝提高車身抗腐蝕能力；采用環(huán)箍型車身結(jié)構(gòu)，大梁使用高強(qiáng)度特種鋼，加強(qiáng)大梁承載力，并通過對整車受力進(jìn)行精密測試，給整車安全承載提供了最大保證。精心設(shè)計的6.3米軸距長度，配以后懸加寬的進(jìn)口氣囊，最大程度保證了乘坐的平穩(wěn)性和舒適性。CAN總線的運(yùn)用，便于駕駛員隨時掌控車輛運(yùn)行狀態(tài)，確保安全運(yùn)營。
該車采用大宇新型底盤，配置國內(nèi)獨(dú)家享有的原裝進(jìn)口高效節(jié)能電控大宇發(fā)動機(jī)及變速箱，與韓國進(jìn)口主減速器完美匹配，通過對骨架的有限元分析，油耗較國內(nèi)同類車型低10－15％。也可選裝玉柴發(fā)動機(jī)，動力澎湃，經(jīng)濟(jì)適用。
