為期4天的“2008世界客車博覽亞洲展覽會”１１日在上海新國際博覽中心揭幕。與步入倒計時的北京奧運、日益臨近的上海世博會相呼應，國內(nèi)眾多主流客車生產(chǎn)企業(yè)紛紛攜最新產(chǎn)品參展，“綠色、節(jié)能、環(huán)�！背蔀榇舜尾┯[會最炫目的主旋律。
北京奧運打造“綠色奧運”、“人文奧運”的理念，使環(huán)保在城市交通的各個領域成為熱點；而“城市，讓生活更美好”的世博理念，也與環(huán)保主題密不可分。伴隨著這股環(huán)保熱潮，擔負城市交通環(huán)保重任的城市客車，在“公交優(yōu)先”的政策導向下，也為公眾所關注。在博覽會上，上海申沃客車有限公司（SUNWIN）展出了2款最新的節(jié)能環(huán)�？蛙嚠a(chǎn)品：VOLVO 18米鉸接式城市客車（SWB6180LF型）和申沃超級電容無軌電車（SWB5115GP-3型），成為一道亮麗風景。
作為全球環(huán)�？蛙囶I先技術的推進者，同時也是國內(nèi)主要的城市客車生產(chǎn)廠家，申沃一直致力于環(huán)保技術在城市客車上的應用以及節(jié)能減排。此次申沃攜兩款新品亮相“2008世界客車博覽會”，展示了其最新的環(huán)�？蛙嚰夹g成果。公司負責人稱，兩款新品VOLVO 18米鉸接式城市客車（SWB6180LF型）和申沃超級電容無軌電車（SWB5115GP-3型）超級電容無軌電車，將分別角逐此次博覽會“BAAV 2008最佳城市巴士獎”和“BAAV 2008最佳環(huán)保巴士獎”兩項大獎。
據(jù)了解，沃爾沃客車是快速公交系統(tǒng)（BRT）的創(chuàng)建者和推動者。此次最新研發(fā)的SWB6180LF型城市客車，專為中國市場設計開發(fā)，融合了VOLVO BRT最新研究成果和在其它國家成功應用的經(jīng)驗。整車造型引入歐洲流行元素并結合傳統(tǒng)的東方審美理念，駕駛區(qū)人性化設計，方便駕駛員操縱及觀察各種儀表，乘客區(qū)布置科學合理，更加方便乘客流動。
這款鉸接式城市客車采用沃爾沃原裝進口D9B系列發(fā)動機，燃燒更精準、排放更低也更環(huán)保。在駕駛區(qū)，方向盤角度和高度可調(diào)，全數(shù)字化儀表、按照駕駛操作習慣布置的各種按鈕及開關，實現(xiàn)了簡單清晰的人機交流界面。儀表盤上預留PC接口，用于故障檢測及監(jiān)控各系統(tǒng)的運行狀況。乘坐區(qū)在提高乘坐舒適性的同時，重點解決了大城市公交乘客擁擠、客流不暢的問題。整車可承載多達160名乘客，車輛右側(cè)有四個寬大的乘客門，乘客門一級踏步離地高度僅為360mm，為殘疾人輪椅設計的上下車翻板，方便殘疾人輪椅、老人及孩童進入車廂，全低地板形式方便乘客快速上下車。
超級電容無軌電車則是一款突破全球公交技術的高科技之作，能夠脫線行駛，再也不需要繁雜的架空網(wǎng)線，成為名副其實的最清潔（零排放）、吃得少、跑得快的公交工具。
這款新車以先進的儲能裝置（超級電容儲能器為動力電源），成為全球領先的節(jié)能環(huán)保純電動公交車，具備無軌、無線的特點。超級電容具備4大特點使其在無軌電車改造和混合動力車上的實際應用前景十分廣闊：可大電流快速充電，大大縮短電容車的充電時間；超過一百萬次的充放電次數(shù)，循環(huán)壽命長；工作電壓和溫度范圍寬，安全性、可靠性高；綠色環(huán)保，容易回收。
在上海市科委的統(tǒng)一組織下，申沃與奧威為主的研發(fā)團隊經(jīng)過了為期6年的研發(fā)，該車目前正處在商業(yè)規(guī)�；耐茝V應用階段。2002－2005年，申沃客車重點投入了樣車研發(fā)和試驗運行，并在2006年進行了電容公交車系統(tǒng)的商業(yè)示范運行，至2007年底累計行駛45萬公里，載客208萬人次，節(jié)能特點突出，與燃料車相比，節(jié)能65%。上海申沃表示，將通過進一步的商業(yè)化推廣應用，考驗超級電容無軌電車和輔助設施的可靠性、經(jīng)濟性等性能，為2010世博會用車奠定基礎。
