為達到18米低地板公交車歐盟認證的側(cè)翻安全性能測試要求,青年汽車針對18米低地板公交車自主研發(fā)了側(cè)翻臺,對18米低地板公交車進行側(cè)翻試驗,測試結(jié)果為側(cè)翻度數(shù)大于28度,達到歐盟認證標準。據(jù)了解,目前國內(nèi)還沒有制定對18米低地板公交車的側(cè)翻測試要求,所以這是國內(nèi)18米低地板公交車的“第一翻”,這也進一步奠定了青年汽車在國內(nèi)客車行業(yè)的技術領先地位。

為達到18米低地板公交車歐盟認證的側(cè)翻安全性能測試要求,青年汽車針對18米低地板公交車自主研發(fā)了側(cè)翻臺,對18米低地板公交車進行側(cè)翻試驗,測試結(jié)果為側(cè)翻度數(shù)大于28度,達到歐盟認證標準。據(jù)了解,目前國內(nèi)還沒有制定對18米低地板公交車的側(cè)翻測試要求,所以這是國內(nèi)18米低地板公交車的“第一翻”,這也進一步奠定了青年汽車在國內(nèi)客車行業(yè)的技術領先地位。



