“昆陽(yáng)‘城市公交’是不是停開了？”近日，昆陽(yáng)鎮(zhèn)陳先生致電本報(bào)“黨報(bào)直通”，反映從今年4月份開始，昆陽(yáng)鎮(zhèn)的“城市公交”由4輛減為2輛，大家等車時(shí)間變長(zhǎng)了，而這段時(shí)間，就沒(méi)有看到“城市公交”了，他想知道這“公交車”是否停開了，什么時(shí)候能重新開通？為此，記者采訪了縣運(yùn)管所和平陽(yáng)聯(lián)安運(yùn)輸公司的相關(guān)人士。
“昆陽(yáng)鎮(zhèn)的那條班車線路從11月30日開始停開了�！笨h公路運(yùn)輸管理所客運(yùn)股股長(zhǎng)鄭江楓證實(shí)了讀者陳先生的猜想，他告訴記者，停開的主要原因是該線路的客流量太少了，平均每日客流量只有100多人左右，經(jīng)營(yíng)公司虧損嚴(yán)重。因?yàn)樘潛p，之前該線路也停開過(guò)幾次，后來(lái)在有關(guān)部門協(xié)調(diào)下才得以重新開通。
據(jù)了解，該班車線路沿線經(jīng)過(guò)新橋頭、平瑞路、104國(guó)道、匯水河路、白石街等地，剛運(yùn)營(yíng)時(shí)，共投入客車4輛�！霸瓉�(lái)的經(jīng)營(yíng)狀況還不錯(cuò)，每日客流量保持在400人左右，也給沿線群眾的出行帶來(lái)了較大的便利。但由于車輛太少，等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，漸漸地很多人寧愿選擇步行或三輪車，客流量也就隨之減少了�！痹摪嘬嚲�路運(yùn)營(yíng)公司平陽(yáng)聯(lián)安運(yùn)輸公司龔經(jīng)理說(shuō)，該班車雖被市民稱為“城市公交車”，但實(shí)際是按農(nóng)村客運(yùn)班車成本運(yùn)營(yíng)，因此，票價(jià)收入低，沒(méi)有財(cái)政補(bǔ)貼，需繳納養(yǎng)路費(fèi)，經(jīng)營(yíng)成本高。這也是造成了經(jīng)營(yíng)虧損，入不敷出的一個(gè)重要原因。
龔經(jīng)理介紹，根據(jù)平陽(yáng)聯(lián)安運(yùn)輸公司對(duì)經(jīng)營(yíng)該班線的單車核算來(lái)看，今年每輛車月平均營(yíng)運(yùn)收入約為4500元，但每月的燃油費(fèi)支出就要6000元，成本支出還不包括人員工資、汽車維修費(fèi)及事故、車輛折舊費(fèi)等其他費(fèi)用。因?yàn)樘潛p，司機(jī)工資7年來(lái)沒(méi)有漲過(guò)，養(yǎng)路費(fèi)也因此一年沒(méi)交。
“這次昆陽(yáng)鎮(zhèn)‘城市公交’停開的另一個(gè)重要原因是公車經(jīng)營(yíng)核準(zhǔn)期限到了�！饼徑�(jīng)理告訴記者，昆陽(yáng)鎮(zhèn)“城市公交”開通于2001年，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)7年，早就超過(guò)了我縣公車經(jīng)營(yíng)核準(zhǔn)期限。
優(yōu)先發(fā)展公共交通已經(jīng)成為城市交通發(fā)展的必然選擇。記者了解到，今年下半年，我縣有關(guān)部門曾計(jì)劃增加昆陽(yáng)公交線路，在昆陽(yáng)鎮(zhèn)投入12輛新的公交車，并于10月份向社會(huì)公示，但公示期間，由于昆陽(yáng)三輪車車主反對(duì)，計(jì)劃暫被擱置�！艾F(xiàn)在我們已經(jīng)將計(jì)劃申報(bào)到縣人民政府，現(xiàn)正在等待縣政府的答復(fù)�！笨h公路運(yùn)輸管理所副所長(zhǎng)池海方說(shuō)到。
