昨日記者從成都市公交集團(tuán)獲悉，籌備已久的智能公交系統(tǒng)將于本周內(nèi)正式開工建設(shè)，屆時(shí)，公交車的調(diào)度和運(yùn)行將會(huì)更加合理。據(jù)透露，該系統(tǒng)今年底將率先在公交專用道上的線路試運(yùn)行，包括34路、27路、81路、58路等，明年6月該系統(tǒng)將全部完成。
據(jù)了解，該智能公交系統(tǒng)一共分為三級，第一級是建在集團(tuán)公司內(nèi)的總指揮中心，第二級則是區(qū)域系統(tǒng)，第三級是調(diào)度終端。通過三個(gè)中心的監(jiān)控系統(tǒng)，能準(zhǔn)確、及時(shí)了解公交車運(yùn)行情況。如果線路上客流過大，現(xiàn)有發(fā)班頻率無法滿足，調(diào)度中心可以臨時(shí)調(diào)配發(fā)班頻率；如果出現(xiàn)因堵車導(dǎo)致車輛無法運(yùn)行，調(diào)度中心還可以臨時(shí)協(xié)調(diào)公交車?yán)@道等，從而解決發(fā)班頻率不均勻、公交車等不來、車輛擁堵等問題。
智能公交系統(tǒng)還將在公交車和公交站臺上安裝攝像頭，以便隨時(shí)掌握路況和公交車的運(yùn)行情況，通過攝像頭監(jiān)控可以避免公交車出現(xiàn)超速，或者其他違規(guī)行駛的情況。
