一、商家大打GPS牌
2002年10月，豐田威馳轎車熱熱鬧鬧地上市，DVD及GPS車載系統(tǒng)是該車標(biāo)榜的一個(gè)大賣點(diǎn)。且不去理會(huì)豐田威馳這一配置的實(shí)用性，有事實(shí)表明，豐田威馳的這一舉動(dòng)確實(shí)是向GPS車載導(dǎo)航儀市場(chǎng)拋來(lái)了一塊“磚”。于是，從那時(shí)起，凡是與電子產(chǎn)品沾點(diǎn)兒邊的，無(wú)論是否干過(guò)汽車產(chǎn)品，都把目光瞄準(zhǔn)了車用GPS產(chǎn)品。轉(zhuǎn)過(guò)年來(lái)，車用GPS便成了“雨后春筍”。同樣是在2002年10月，深圳招商迪辰公司在北京保利大廈召開(kāi)了產(chǎn)品推廣會(huì)，推出了一套可視型GPS車載導(dǎo)航設(shè)備。2002年年底，一家國(guó)內(nèi)知名的手機(jī)通訊企業(yè)開(kāi)始搶灘汽車行業(yè)，這家企業(yè)所找到的登陸點(diǎn)也是GPS車載系統(tǒng)。進(jìn)入2003年，眾多相關(guān)行業(yè)、更多知名企業(yè)在GPS上下足了力氣�；蛟S是企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者們看到了GPS本身的商業(yè)利潤(rùn)，或許是這些商界巨子們把GPS作為涉足汽車領(lǐng)域的突破口，一時(shí)間，在GPS這塊市場(chǎng)上是“八仙過(guò)海，各顯其能”，都意欲大展拳腳。尤其是被價(jià)格戰(zhàn)困擾得筋疲力盡的家電行業(yè)，都想通過(guò)開(kāi)發(fā)車用GPS等汽車產(chǎn)品，大幅度延伸現(xiàn)有技術(shù)的產(chǎn)品鏈，提高產(chǎn)品附加值，補(bǔ)一補(bǔ)多年的虧空。從國(guó)內(nèi)家電行業(yè)的老大海爾集團(tuán)，到汽車電子知名企業(yè)航盛公司，還有跨著多個(gè)行業(yè)的跨國(guó)公司日本松下，都正在或已經(jīng)推出了自己的GPS產(chǎn)品。據(jù)說(shuō)，將來(lái)中國(guó)GPS市場(chǎng)加入產(chǎn)品大戰(zhàn)的還有兩個(gè)重量級(jí)人物，那就是IT業(yè)的巨擘微軟和移動(dòng)通訊業(yè)的大腕兒摩托羅拉。
2003年6月，臺(tái)票北京一家公司推出的GPS車載系統(tǒng)，則可以為消費(fèi)者提供更多的頗具實(shí)用性的功能，如衛(wèi)星定位、無(wú)線通訊、導(dǎo)航及環(huán)境測(cè)控甚至防盜等。這家GPS企業(yè)此次推出的新產(chǎn)品中儲(chǔ)存了87個(gè)中國(guó)城市的電子地圖。
二、交通GPS的特色服務(wù)
2003年9月21日在南京金秋經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)上，南京公交總公司與蘇州明日企業(yè)形象策劃傳播有限公司更是簽訂了“南京公交總公司GPS(衛(wèi)星定位)智能化調(diào)度系統(tǒng)及視頻媒體項(xiàng)目”合同。有人士表示，2003年底要實(shí)現(xiàn)全市100輛公交“GPS”化，而在2005年全運(yùn)會(huì)前，則要實(shí)現(xiàn)所有公交線路的“GPS”化。據(jù)簽定的協(xié)議，工程項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度為2003年完成GPS系統(tǒng)在2條線路約100輛公交車上安裝使用；2004年完成系統(tǒng)在部分線路約1000輛公交車上的安裝使用；到2005年9月，完成系統(tǒng)在全部線路公交車輛上的安裝使用；2005年9月后，及時(shí)完成系統(tǒng)在新增線路車輛上的安裝使用。目前GPS主要開(kāi)通以下特色服務(wù)。
1、GPS電子地圖
在2003年度的高交會(huì)上，深圳天目領(lǐng)航科技有限公司推出了一款“GPS汽車全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)”，配有GPS電子地圖車載導(dǎo)航系統(tǒng)，包含中國(guó)境內(nèi)電子地圖。當(dāng)汽車行至某地區(qū)時(shí)，可自動(dòng)識(shí)別汽車的地理位置、自動(dòng)將該地區(qū)的地圖調(diào)出顯示，并指出汽車當(dāng)前位置；如果想要知道城區(qū)內(nèi)較小的街道及指示當(dāng)前汽車所處的道路名稱、行走速度和行走方向，就可以利用該系統(tǒng)所擁有的多極比例尺及放大縮小功能的高精度電子地圖；條條大路通羅馬，想選擇自己喜歡的路繞到達(dá)目的地也很容易，因?yàn)樗哂性O(shè)置優(yōu)化路?到達(dá)目的地指示功能；一個(gè)人開(kāi)車，要看地圖就有點(diǎn)麻煩了，該系統(tǒng)的語(yǔ)音報(bào)讀功能解決了很多人的隱憂，不僅知道了自己的位置及一些交通路況信息，還能了解到附近企事業(yè)單位概況或旅游景點(diǎn)介紹。該系統(tǒng)充分地利用了汽車本身所具有的設(shè)備，最大限度地發(fā)揮已有設(shè)備的潛能，在增裝衛(wèi)星定位及電子地圖導(dǎo)航的同時(shí)，也擁有了車載DVD或VCD等高檔配置，且因?yàn)樵撓到y(tǒng)是全智能的，無(wú)中心、總臺(tái)服務(wù)，因而不需附加使用費(fèi)及月租費(fèi)等，具有較高的性價(jià)比。
2、手機(jī)+GPS
GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))對(duì)于有車一族來(lái)說(shuō)并不陌生，但是常見(jiàn)的GPS大多是在車上裝一個(gè)顯示器，通過(guò)電子地圖來(lái)顯示車輛所處位置，這樣方便了駕駛，但對(duì)于汽車安全性并無(wú)多大作用。2003年11月，在北京的汽車裝飾市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種新的GPS防盜設(shè)備，用戶只通過(guò)自己的手機(jī)就可以對(duì)自己的愛(ài)車進(jìn)行遙控和監(jiān)測(cè)，使汽車的安全性大大提高。這種GPS系統(tǒng)主要有以下幾大安全功能：車輛全球衛(wèi)星定位查詢，用戶可以利用手機(jī)撥打電話，查詢車輛的地理位置信息(經(jīng)度、緯度、方位、海拔高度、車輛運(yùn)行速度、時(shí)間)；腳踏報(bào)警，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，車主可以按下緊急報(bào)警開(kāi)關(guān)來(lái)呼救，防盜系統(tǒng)會(huì)向所有的權(quán)限機(jī)主發(fā)出報(bào)警和汽車的定位信息；監(jiān)聽(tīng)，用戶可以隨時(shí)監(jiān)聽(tīng)車內(nèi)動(dòng)靜，監(jiān)控車輛狀況；車主智能身份驗(yàn)證，系統(tǒng)可以對(duì)查詢者的身份(手機(jī)號(hào)碼)進(jìn)行智能驗(yàn)證，只有車主設(shè)置的權(quán)限用戶才能對(duì)車輛位置信息進(jìn)行跟蹤查詢等操作。
3、車輛物流管理
GPS不僅是汽車的守護(hù)神，同時(shí)也是物流行業(yè)管理的智多星。2001年12月底，深圳市共速達(dá)物流股份有限公司投資近300萬(wàn)元在行業(yè)內(nèi)率先安裝了GPS車輛智能監(jiān)控、調(diào)度系統(tǒng)，做到實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)度和管理。有了GPS，一是有效地降低了物流業(yè)成本，調(diào)度人員從電子地圖上就能對(duì)車輛進(jìn)行可視調(diào)度；二是服務(wù)水平提高了，客戶通過(guò)該系統(tǒng)，隨時(shí)在網(wǎng)上就可以查看到自己貨物的運(yùn)行情況；三是提高了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，使管理上了檔次。
4、監(jiān)控司機(jī)“中飽私囊”
2003年11月消息，用在長(zhǎng)途客車上的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)在重慶市問(wèn)世后，盡管眾多長(zhǎng)途客運(yùn)公司都表示感興趣，但沒(méi)有一家購(gòu)買。這套系統(tǒng)用在長(zhǎng)途客運(yùn)車上，可以實(shí)時(shí)解決客車超速超載問(wèn)題，預(yù)防重特大道路交通事；故的發(fā)生。最重要的是可以監(jiān)控長(zhǎng)途客車司機(jī)與售票員沿途帶客，中飽私囊現(xiàn)象。2003年6月，市科委將這一成果列入重慶市重點(diǎn)高新技術(shù)支持項(xiàng)目，并撥款支持。這項(xiàng)技術(shù)也通過(guò)了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的初步審查，在國(guó)內(nèi)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)同類型或者類似成果。按照這套技術(shù)在重慶到涪陵、重慶到鄰水等四條線路上的試運(yùn)行情況，每月每輛車可以為公司帶來(lái)500――1500元的直接收益，這是指將被司機(jī)與售票員中飽私囊部分收歸公司。按照最低收益計(jì)算，重慶市有1.1萬(wàn)輛長(zhǎng)途客運(yùn)車，每年至少可產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益6600萬(wàn)。全國(guó)推廣的效益更超過(guò)10億元。而每套成本只要5000元左右，一輛車最多一年就能回收。這套系統(tǒng)在深圳、廣州等地也遭冷遇。
5、防盜
2003年1至8月份，在深圳110警力的配合下，通過(guò)GPS系統(tǒng)成功追回被盜車60臺(tái)，價(jià)值2800萬(wàn)元；近幾年來(lái)，深圳經(jīng)緯GPS監(jiān)控中心共截獲200多輛遇盜車，直接挽回經(jīng)濟(jì)損失6000萬(wàn)元。2003年9月16日凌晨，深圳黃先生駕駛的藍(lán)色豐田吉普車在梅華路遇盜。已安裝了GPS自動(dòng)布防裝置的該車很快將信息反饋到深圳經(jīng)緯GPS監(jiān)控中心。該中心接到警情后，迅速采取措施對(duì)遇盜車進(jìn)行定位、技術(shù)阻控，同時(shí)調(diào)動(dòng)警力火速趕往現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施追堵，成功截獲了遇盜豐田吉普車。當(dāng)天時(shí)隔不到40分鐘，深圳市趟先生的一輛藍(lán)色帕薩特轎車在益田村附近遇盜。深圳經(jīng)緯GPS監(jiān)控中心同樣采取了保護(hù)措施使盜賊無(wú)法得逞。
三、GPS叫好不叫座
上個(gè)世紀(jì)90年代，深圳有十幾家公司經(jīng)營(yíng)GPS系列產(chǎn)品，剛開(kāi)始時(shí)十分紅火�，F(xiàn)在，有幾家公司已資不抵債，退出市場(chǎng)，廣東省曾有一家集研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的GPS企業(yè)，數(shù)年后虧了幾千萬(wàn)元。到目前為止，真正能堅(jiān)持到底的只有少數(shù)幾家。
1、價(jià)格太貴
太原市也在推行非強(qiáng)制性安裝GPS(全球定位系統(tǒng))。針對(duì)出租車的GPS，其主要功能除了對(duì)汽車的跟蹤定位外，還通過(guò)聯(lián)通的通訊渠道為出租車司機(jī)提供更多的資訊信息，同時(shí)便于對(duì)出租車的統(tǒng)一管理。但出租車司機(jī)對(duì)此熱情不高。司機(jī)反映，GPS是挺好的，但安一個(gè)GPS裝置大約需要4200元，這個(gè)價(jià)位還是太貴了。目前太原市共有出租車8300多輛，但安裝GPS的卻超不過(guò)300輛。其中價(jià)格因素是令貪多出租車司機(jī)望而卻步的主要原因。而且出租車司機(jī)對(duì)GPS的許多功能的操作不太熟悉，所以GPS的功能并沒(méi)有完全發(fā)揮出來(lái)。大部分都只是用來(lái)控制包車司機(jī)的。
2、電子地圖不透明
眾所周知，在GPS導(dǎo)航系統(tǒng)中，最重要的就要算產(chǎn)品所提供的電子地圖了。但電子城市地圖資源一直為國(guó)家嚴(yán)格控制，GPS面對(duì)的最大難題就是電子城市地圖能夠在何種程度上為普通老百姓所用。當(dāng)初，安裝在豐田威馳上DVD語(yǔ)音及GPS車載系統(tǒng)軟件，只有北京、上海、天津、廣州4個(gè)城市的地圖可供消費(fèi)者應(yīng)用。國(guó)家對(duì)電子地圖的開(kāi)放程度，直接影響著GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)消費(fèi)市場(chǎng)的大小，從現(xiàn)狀看，目前國(guó)內(nèi)所開(kāi)放的電子地圖遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以滿足消費(fèi)者需求。
3、市場(chǎng)實(shí)際需求不足
我們的消費(fèi)者究竟需要什么樣的車載導(dǎo)航系統(tǒng)，恐怕是眾多廠家所要率先解決的問(wèn)題。價(jià)格不菲的GPS導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)需求不足，也將成為該類產(chǎn)品不可能在中國(guó)市場(chǎng)迅速普及的重要因素。有數(shù)據(jù)顯示，在GPS導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)達(dá)的美國(guó)、日本，人們?nèi)粘ｉ_(kāi)車出行的半徑里程都在數(shù)百公里，大多數(shù)的道路都是城際之間的，因此對(duì)導(dǎo)航設(shè)備有需求。而中國(guó)大多數(shù)車主的日常出行半徑里程僅為其1／10，而且大多數(shù)是往返在所居住地固定的道路上。
4、行業(yè)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)
在國(guó)外越來(lái)越普及的GPS綜合管理系統(tǒng)在我國(guó)還處于各自為陣、零打碎敲的散亂狀態(tài)，沒(méi)有統(tǒng)一的平臺(tái)支持，行業(yè)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。
如北京出租車采用的GPS系統(tǒng)與其他行業(yè)和部門的系統(tǒng)不能互通，難以升級(jí)。不同公司的GPS產(chǎn)品及運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)不能通用、兼容、聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)品的可靠性、一致性及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面存在著問(wèn)題。
5、產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)
用戶反映，GPS產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，大多數(shù)車載GPS都具有防盜反劫、定位導(dǎo)航等功能，但不是所有GPS產(chǎn)品都能把這些功能落到實(shí)處；有的產(chǎn)品由于本身設(shè)計(jì)上的缺陷，加之采用了廉價(jià)的電路模板，甚至將不成熟的產(chǎn)品投入市場(chǎng)，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；惡性競(jìng)爭(zhēng)使市場(chǎng)上演繹出的價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致銷售價(jià)格低于成本價(jià)。
此外，涉足該領(lǐng)域企業(yè)的實(shí)力、水平和信譽(yù)參差不齊，服務(wù)質(zhì)量上存在不足，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)尚待市場(chǎng)統(tǒng)一規(guī)范，這些問(wèn)題妨礙了該產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。
