在公交8件實事陸續(xù)到位的同時，無錫落實“公交優(yōu)先”又有新的舉措。10月14日，記者從有關方面獲悉，依托于國慶之前全線貫通的城市快速內環(huán)，一條迅速溝通惠山區(qū)與新區(qū)的公交快速班線規(guī)劃目前已初步拍板，待站臺建設到位，年底前就可暢行。據了解，這條公交線總里程接近30公里，因運行路段大多為高架和隧道，相對地面道路，平均時速可以提升一倍以上，而且，沿線所設置的16個站點基本都是大型社區(qū)、超市、醫(yī)療中心等人群密集地，由此借道中轉到市區(qū)各地也非常方便。
事實上，早在城市快速內環(huán)建設過程中，快速公交設想方案就已經列入議事日程。為此，交通、公交等部門還專門前往常州等地考察快速公交建設及運行情況，并根據內環(huán)線高架和隧道匝道設計的實際情況，科學規(guī)劃公交站點。采訪中了解到，籌備中的快速公交線路將初定由旅游商貿學校(廣石路小區(qū))始發(fā)，經廣石路、鳳翔路、鳳翔高架、鳳翔南路、惠山隧道、青祁高架、青祁路、青祁橋、青祁隧道、金城路、金城高架、金城橋、金城路、金城路公鐵立交、長江北路、高浪路至新區(qū)分公司。
相關人士介紹說，此番錫城的公交快速班線建設將基于兩個前提，首先就是利用高架和隧道的暢達。有數據顯示，在地面通過的公交車輛平均行駛速度僅為15公里/小時，而在高架和隧道行駛，速度可提升3倍以上，即便將進入地面道路后的上下客、等紅燈、道路擁堵等情況計算在內，快速公交的開行速度起碼也是普通公交的1倍以上。
“其次，就是盡可能滿足市民的各種出行要求�！币�(guī)劃顯示，快速公交沿線將計劃停靠旅游商貿學校、廣石路小區(qū)、鳳翔分公司、鄭巷、五河新村、黃巷、河埒口、夏家邊、經貿路、五星家園、疾控中心(人民醫(yī)院)、仁德醫(yī)院、太湖花園、長江俱樂部、高浪路和新區(qū)分公司，基本都是人員密集度較高、交通較為便利的居民社區(qū)、大型超市、醫(yī)療中心等地。值得一提的是，乘客如果需要中途下車中轉到市區(qū)各地，在這些站點基本都可以實現便捷換乘。
目前，相關部門正在緊鑼密鼓地進行快速公交站臺的建設。據透露，為避免影響其他社會車輛的順暢通行，站臺將優(yōu)先考慮設計成港灣式。而負責班線運行的九龍公交也已拿出初步方案，預計投放新車20輛，并統(tǒng)一配備為11.5米的豪華公交車輛，班次間隔為10-13分鐘，日發(fā)班次為60個，服務時間為6：00-18：00。“快速公交如果運行順利，同時道路條件允許，今后，班線始發(fā)站將考慮延伸到惠山新城內，滿足更多市民的出行需要。”
