挪威人愛吃沙丁魚，挪威人在海上捕得沙丁魚后，如果能讓他活著抵港，賣價就會比死魚高好幾倍。但是，由于沙丁魚生性懶惰，不愛運動，返航的路途又很長，因此捕撈到的沙丁魚往往一回到碼頭就死了，即使有些活的，也是奄奄一息。只有一位漁民的沙丁魚總是活的，而且很生猛，所以他賺的錢也比別人的多。該漁民嚴守成功秘密，直到他死后，人們才打開他的魚槽，發(fā)現(xiàn)只不過是多了一條鯰魚。原來當鯰魚裝入魚槽后，由于環(huán)境陌生，就會四處游動，而沙丁魚發(fā)現(xiàn)這一異已分子后，也會緊張起來，加速游動，如此一來，沙丁魚便活著回到港口。這就是所謂的“鯰魚效應”。目前中大汽車正如一條鯰魚，以品質(zhì)“220工程”刺激著中國客車制造企業(yè)，“鯰魚效應”由此顯現(xiàn)。
中大汽車品質(zhì)“220工程”的推出，又一次讓中大汽車成為中國客車業(yè)的矚目的焦點。從“明價營銷”到“大梁保用十年”， 再到攜手濰柴動力成功推出中大客車品質(zhì)“220工程”，中大汽車的這些舉動，再次成功地提升了客車業(yè)“新秀”的形象。
一直以來中大汽車都在走著適合自身企業(yè)發(fā)展的道路，差異化戰(zhàn)略已成為中大汽車快速發(fā)展的不二法則，其結(jié)果就是“明價營銷”、“大梁保用十年”、“220工程”等成功例子，使中大汽車快速成長為行業(yè)新秀。如今中大汽車“220工程”的啟動，必將帶動中大汽車的再一次飛躍，同時也預示中國客車企業(yè)從重理念到更務實的新時代的到來。
品質(zhì)為先，成就中大品質(zhì)“220工程”
“品質(zhì)為先”是中大汽車的行為準則，在國內(nèi)客車企業(yè)普遍追求客車理念新穎的時候，中大汽車卻回歸本質(zhì)，務實的從提升客車性能著手，一方面利用現(xiàn)有成熟的國際技術(shù)平臺，通過引進、吸收、創(chuàng)新，保持技術(shù)與世界客車領(lǐng)先技術(shù)同步發(fā)展，另一方面堅持自主創(chuàng)新，積極爭取在重要領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。中大汽車在機動、安全、節(jié)能、環(huán)保等性能方面都以達到國際水平。“220工程”的提出正是源于中大汽車不斷提升客車品質(zhì)。
“220工程”中所涉及到的將中大A9系列豪華客車的保用時限延長至“2年20萬公里”，究其根由是對其產(chǎn)品品質(zhì)可靠性的驗證所發(fā)生的重大決策。
作為中大汽車經(jīng)典之作的A9系列豪華客車，在短短幾年時間內(nèi)就奠定了在特大型豪華客車領(lǐng)域中的領(lǐng)軍地位，關(guān)鍵因素就是來自于A9客車的可靠品質(zhì)。在兩年多的運營監(jiān)測中，A9客車始終保持較低的維修率，正是因為實際監(jiān)測到A9客車在運營中的可靠性較高,修率很低，才促使中大客車在保用里程上敢于做出突破。
“鯰魚效應”顯現(xiàn)，中國客車務實時代到來
對于中大汽車而言，“220工程”是一種承諾、一種自信，而對于其他客車企業(yè)而言，則是一個信號：中國客車注重理念輕品質(zhì)時代即將過去，能否提升客車品質(zhì)將成為中國客車企業(yè)生存下去的關(guān)鍵，中國客車業(yè)更務實的時代即將到來。
中大“220工程”對于中國客車業(yè)最大的貢獻的就是在業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了“鯰魚效應”，即通過引入競爭，來保持活力，從而激活市場中的相關(guān)企業(yè)。中大汽車突破傳統(tǒng)的行業(yè)，推出“220工程”，給客車業(yè)引入了一個更高好的競爭標準，客車行業(yè)開始重視對品質(zhì)的追求，從重理念到更務實。
中大汽車推出“220”工程的意義也會將提升中國客車配套件品質(zhì)，，將中大客車以高品質(zhì)、高品味的形象走向國際客車高端市場，擺脫依靠低端市場、低檔車、低價格、低服務的負面形象。而這一點也正是中國客車業(yè)所要深思的地方，中國客車要真正融入到國際客車主流市場，打造世界品牌，首先要做的就是要提高產(chǎn)品的品質(zhì)，而不是外觀設(shè)計，因為品質(zhì)才是客車企業(yè)的核心競爭力。
從“220工程”的推出，可以看到中國客車業(yè)今后發(fā)展的方向，“務實”將成為主旋律，中國客車的務實時代即將到來。我們希望在中國客車業(yè)能夠多出現(xiàn)一些“鯰魚”，只有在如中大汽車品質(zhì)“220工程”這樣對于整個客車行業(yè)有著積極意義的行為的激勵之下，中國客車業(yè)才能更健康、快速的發(fā)展。
打造客車新里程 構(gòu)建客車行業(yè)新標準
中大汽車的“220”工程對于國內(nèi)各大客運企業(yè)而言，無疑是個利好的消息。中大客車品質(zhì)“220工程”提出使客車保用里程從過去的“6個月3萬公里”擴大到“2年20萬公里”，相信會在不久的將來成為中國客車制造業(yè)的品質(zhì)標準。
“220”工程的最大的受惠者是廣大的客戶。對于客戶而言，客車性能的優(yōu)劣，直接關(guān)系到回報，因此客戶在選購客車時，客車的品質(zhì)相當重視。同時客車保修期之外的維護費用也是一筆較大的負擔。目前國內(nèi)客車企業(yè)為客戶提供的保用里程大多為“半年3萬公里”，個別企業(yè)提高到“1年10萬公里”，但是客戶在客車投入運營的第一年，故障率低，維修次數(shù)少，而第二年由于客車在運營中不斷有所損耗，需要維護，此時相關(guān)的費用只能由客戶承擔。中大率先推出“2年20萬公里”的220保用政策正是為了解決用戶的擔憂，更重要的是讓客戶更放心所帶來的價值。
同時，中大客車與國內(nèi)多家金融機構(gòu)聯(lián)袂，在行業(yè)內(nèi)率先推出面向全國范圍內(nèi)的客車金融按揭業(yè)務，區(qū)別于其他品牌客車按揭貸款的區(qū)域劃分，客戶在購買中大客車只需首付三成車款，可分期二年付款。有效的緩解了用戶在最初購車時的資金壓力，為更多的客戶帶來了新的機遇。
旨在構(gòu)建超長保用體系，提升產(chǎn)品品質(zhì)的中大汽車“220”工程，將客戶的利益放在首位，從客戶角度思考企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，必將受到客戶的歡迎。而對于整個行業(yè)的影響，必將成為客車行業(yè)提升客車品質(zhì)進程中的里程碑。
