--寫在客車總廠再創(chuàng)業(yè)起步10周年之際
在市委、市府和公交集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，重慶市客車總廠在通過10年艱苦奮斗，從一個(gè)默默無聞、困難重重的地方小廠，發(fā)展成為中國(guó)西部客車產(chǎn)銷量第一，中國(guó)天然氣客車產(chǎn)銷量第一，中國(guó)城市客車產(chǎn)銷量第二的大型國(guó)有企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋客車、摩托車和客車零部件，從扭轉(zhuǎn)虧損到做好做大，開始步入持續(xù)、協(xié)調(diào)、科學(xué)發(fā)展的軌道。
一、十年的變化
重慶市客車總廠（以下簡(jiǎn)稱總廠）系國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，建廠60余年，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代，亦曾有過輝煌。但由于多種原因，截至1996年底，企業(yè)凈資產(chǎn)3670萬元，年產(chǎn)客車400余輛，年銷售收入僅4000余萬元。企業(yè)人心煥散，舉步維艱，頻臨于倒閉的邊緣。1997年企業(yè)在新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，開始了十年改革、十年發(fā)展的再創(chuàng)業(yè)歷程。通過十年改革、十年發(fā)展，截至2006年底，企業(yè)凈資產(chǎn)已達(dá)3.8億余元，增長(zhǎng)10倍；年產(chǎn)客車3500余輛，增長(zhǎng)9倍；年銷售收入6.4億余元，增長(zhǎng)16倍；實(shí)現(xiàn)利稅9488萬元；恒通客車連續(xù)兩年蟬聯(lián)重慶市工業(yè)企業(yè)五十強(qiáng)，企業(yè)員工隊(duì)伍穩(wěn)定，企業(yè)管理民主，干群關(guān)系和諧，企業(yè)職工各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)按規(guī)定準(zhǔn)時(shí)交納，離退休職工得到企業(yè)較好的照顧，企業(yè)的發(fā)展變化，得到了全廠職工的一致認(rèn)可，企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭正旺。
二、十年改革
客車總廠十年的發(fā)展，最大的依托是十年不停步的改革，97年在新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子上任之初，就鮮明的提出用"發(fā)展才是硬道理"的觀點(diǎn)作為統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)班子的思想，團(tuán)結(jié)全廠干部職工的思想武器，并用大理石牌扁把"發(fā)展才是硬道理"刻放在工廠辦公樓前，讓它成為十年發(fā)展的指路牌、座右銘。
企業(yè)從整頓廠區(qū)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、清除廢渣、垃圾30多卡車到制定嚴(yán)禁上班酗酒、打牌的"約法三章"，從這些正常企業(yè)看來十分可笑的小事開始逐步拉開了企業(yè)改革的帷幕，把"臥薪嘗膽、從嚴(yán)治廠、艱苦奮斗、再創(chuàng)輝煌"的企業(yè)指導(dǎo)精神，大書在廠大門，讓每一個(gè)干部職工天天看在眼、記在心，成為全廠職工面對(duì)改革的思想基礎(chǔ)。
改革：企業(yè)分配制度，從97年開始全面推進(jìn)結(jié)構(gòu)工資制度，基本保障工資與工作崗位、勞動(dòng)技能、勞動(dòng)量掛鉤的浮動(dòng)工資比例達(dá)到了3:7，有效解決了"干與不干，干好干壞"一個(gè)樣的國(guó)有企業(yè)大鍋飯問題，98年企業(yè)分配制度繼續(xù)推進(jìn)了向銷售、科技一線和臟、累、險(xiǎn)崗位傾斜，并在銷售、科技一線試行年薪制，把10年前難以想像的民營(yíng)企業(yè)分配方法引入國(guó)有企業(yè)，分配制度改革，極大的調(diào)動(dòng)了員工關(guān)心企業(yè)、愛崗敬業(yè)，搞好本職工作的熱情與干勁。
改革：企業(yè)用工制度，干部制度，從97年開始全面推進(jìn)全員勞動(dòng)合同制，干部一年一聘和公開招聘制，對(duì)寄生在企業(yè)的停薪留職人員、幾不管人員，全面進(jìn)行了清理，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了沒有這類人員的目標(biāo)；對(duì)不符合條件的中層干部不再聘用，通過公開招聘一批年青干部走上了管理崗位，三項(xiàng)制度改革像一股新風(fēng)，吹正了企業(yè)的風(fēng)氣，吹暖了干部職工的心，吹動(dòng)了企業(yè)發(fā)展的風(fēng)帆。
改革：總廠在市里最早成立了企業(yè)內(nèi)部再就業(yè)服務(wù)中心，充分利用廠區(qū)閑置資產(chǎn)大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，全面實(shí)行主副剝離和后勤體系市場(chǎng)化，在對(duì)職工的減員分流安置方面做足了文章。十年來沒有把一個(gè)職工推向社會(huì)，沒有一個(gè)職工下崗，被評(píng)為1997年度市再就業(yè)工作先進(jìn)集體，通過改革對(duì)食堂、衛(wèi)生所、住房管理、幼兒園、技校全部實(shí)現(xiàn)了外包和社會(huì)化管理，大大減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)，企業(yè)成為了真正意義上的企業(yè)。
改革：十年改革，總廠大力推進(jìn)企業(yè)民主管理，也嘗足了民主管理的甜頭，十年總廠一直堅(jiān)持黨政工聯(lián)席會(huì)議制度，重要的工作、重要的決策，關(guān)系職工利益的大事小事，都要在聯(lián)席會(huì)上通氣、研究、共同決策。十年來，總廠黨政工班子歷經(jīng)幾屆，屆屆團(tuán)結(jié)合作，親如兄弟，在客車總廠黨組織始終是企業(yè)的主心骨，領(lǐng)導(dǎo)核心，行政責(zé)權(quán)到位、政令暢通，工會(huì)全面參與企業(yè)決策和管理，民主管理讓總廠職工風(fēng)正、氣順、干勁足。
改革：十年改革，總廠始終堅(jiān)持唯才是舉，提供優(yōu)秀青年展示平臺(tái)，營(yíng)造企業(yè)濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，一直堅(jiān)持開展大規(guī)模員工培訓(xùn)，僅2005-2006年，實(shí)際投資教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)110多萬元，各類受訓(xùn)人員達(dá)5800人次，是現(xiàn)有員工總數(shù)的2.9倍。企業(yè)堅(jiān)持"人才資源第一"的用人、育人理念，不拘一格選拔優(yōu)秀人才，進(jìn)廠2-3年的青年學(xué)生經(jīng)公開招聘，踏上了中層領(lǐng)導(dǎo)崗位，30來歲的主任工程師、高級(jí)工程師已成為技術(shù)部門主力隊(duì)伍，20多歲的青年底盤工人因其善于解決生產(chǎn)實(shí)踐中的難題而成為主任技師，普通的庫(kù)管工、電腦刻字女工也因其在各自崗位上的出色工作而被聘為技師，特別是一位20多歲的臨時(shí)工因參加全國(guó)服務(wù)技能大賽成績(jī)優(yōu)異，被破格轉(zhuǎn)為合同制正式工人并聘任為技師職務(wù)，在廣大員工中引起強(qiáng)烈共鳴，員工中學(xué)文化、學(xué)技術(shù)、學(xué)管理等蔚然成風(fēng)，職工隊(duì)伍朝氣蓬勃。
同時(shí)，總廠在領(lǐng)導(dǎo)班子和中心組成員中倡導(dǎo)開展讀書活動(dòng)，學(xué)理論、管理、法律、金融、外貿(mào)、撰寫心得、體會(huì)、論文上百篇，講授、政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)課程幾百堂次，使領(lǐng)導(dǎo)班子成為懂管理、善經(jīng)營(yíng)、講政治、重科學(xué)、愛學(xué)習(xí)的企業(yè)帶頭人隊(duì)伍，從而也進(jìn)一步推動(dòng)了學(xué)習(xí)型企業(yè)建設(shè)。
十年來，總廠堅(jiān)持通過改革處理歷史遺留問題，努力用改革解決發(fā)展中的問題，改革促進(jìn)了十年和諧企業(yè)的建設(shè)，改革推動(dòng)了十年企業(yè)快速的發(fā)展。
三、十年發(fā)展
總廠十年改革最大的成果是得到了十年一步一個(gè)腳印的發(fā)展，十年總廠歷經(jīng)二年扭虧、三年徘徊、兩次合資、兩次大規(guī)模資本運(yùn)作和踏上"十一·五"發(fā)展快車道，一路風(fēng)雨撲面，一路高歌猛進(jìn)。
（一）調(diào)整資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，夯實(shí)企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，真實(shí)實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值。
客車總廠是一個(gè)幾十年的老國(guó)有企業(yè)，至96年帳面資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)73%，加上大量呆滯積壓物資形成的潛虧壞帳，企業(yè)經(jīng)濟(jì)已處于蹦潰的邊緣；老廠區(qū)廠房破舊，設(shè)備、設(shè)施破爛，事故和火災(zāi)頻發(fā)，新建廠區(qū)已是十三年的爛尾工程，雜草叢生，負(fù)債累累，已成為企業(yè)的嚴(yán)重拖累。對(duì)此，十年間總廠通過采用低價(jià)買斷新廠負(fù)債，擇機(jī)處置呆滯積壓，盤活老廠區(qū)資產(chǎn)，運(yùn)作新廠區(qū)資產(chǎn)等一系列有效的運(yùn)作進(jìn)行了資產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整。十年后的今天，客車總廠已擁有兩個(gè)投資控股的大型客車、摩托車企業(yè)和一批優(yōu)質(zhì)的零配件企業(yè)，資產(chǎn)6個(gè)多億；還擁有上萬平方米商業(yè)出租樓房，年收益達(dá)到500-600萬元；建設(shè)儲(chǔ)備土地幾百畝；以及一個(gè)正在建設(shè)中的大型現(xiàn)代化客車工廠和一個(gè)汽車配件工業(yè)園，08年全部建成后，將新增不動(dòng)產(chǎn)資產(chǎn)近6個(gè)億，總廠現(xiàn)在可以自豪地說：總廠管理的國(guó)有資產(chǎn)全部都是優(yōu)良資產(chǎn)，十年來，客車總廠的國(guó)有資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了有效的保值增值，企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)堅(jiān)固、扎實(shí)。
（二）一次合作，一次洗禮，一次進(jìn)步
十年來，總廠經(jīng)歷二次與民營(yíng)企業(yè)的合資合作，由于種種原因第一次合資在半年后結(jié)束，第二次合資在兩年半后結(jié)束，每一次合資，總廠都經(jīng)歷了一次洗禮，但每一次退出，總廠都沒有自亂陣腳，而是穩(wěn)穩(wěn)的實(shí)現(xiàn)了一次新的跨步。
由于合資對(duì)象都是民營(yíng)企業(yè)，每一次合資，總廠在職工的處置、管理模式的轉(zhuǎn)變、財(cái)務(wù)制度的制約機(jī)制、經(jīng)營(yíng)班子的變動(dòng)、職工的適應(yīng)能力、黨委核心作用的體現(xiàn)，都有大量的工作要做，既要保證企業(yè)、職工的平穩(wěn)過渡，又要推動(dòng)企業(yè)快速發(fā)展，確保投資者利益，還要始終堅(jiān)持黨組織對(duì)工會(huì)、對(duì)職工的領(lǐng)導(dǎo)以及確保國(guó)有資產(chǎn)安全，與合作者既要合作又要注意體制的區(qū)別，對(duì)職工既要關(guān)心愛護(hù)，又要克服國(guó)有企業(yè)鐵飯碗觀念，而每一次退出面臨的局面更為復(fù)雜，在股權(quán)的回購(gòu)，品牌的缺失，生產(chǎn)權(quán)的變更，資產(chǎn)的處置，以及在產(chǎn)品生產(chǎn)許可權(quán)、零部件配套、客戶市場(chǎng)等方面的問題等等給企業(yè)和領(lǐng)導(dǎo)班子帶來的困難是難以想像的。每一次合資方退出，都有好心的人在擔(dān)心，競(jìng)爭(zhēng)者在等待，同行在觀望：客車總廠什么時(shí)候倒下去？行業(yè)內(nèi)例子太多了：原中國(guó)客車第一品牌常州客車廠因?yàn)楹腺Y失敗倒下去了；廣州有關(guān)客車廠合資萎縮了；重慶有關(guān)客車廠合資后產(chǎn)銷也退步了。但是由于總廠在每一次合資中始終堅(jiān)持黨委紅旗不倒，骨干職工隊(duì)伍不散，所以在每一次合資方退出后，我們都能夠迅速團(tuán)結(jié)職工，總結(jié)合資中學(xué)習(xí)到的好經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮國(guó)有企業(yè)的政治優(yōu)勢(shì)，緊緊依靠上級(jí)組織和公交集團(tuán)，克服困難，推動(dòng)企業(yè)不停步，再進(jìn)步。06年鄭州宇通退出合資后，總廠努力克服困難，產(chǎn)值、產(chǎn)量、利潤(rùn)都實(shí)現(xiàn)了10%以上的增長(zhǎng)，從03年合資時(shí)總廠僅僅能夠提供的4000萬的投資平臺(tái)，到07年總廠將建成的客車、摩托車產(chǎn)業(yè)近5億的投、融資平臺(tái)，4年又跨了一大步。
（三）堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持科技興廠
十年間，企業(yè)優(yōu)先投資科技項(xiàng)目，完成了市級(jí)技術(shù)中心大規(guī)模擴(kuò)建改造，裝備一流的計(jì)算機(jī)和輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)。成立我國(guó)第一家燃?xì)饪蛙囇芯克腿細(xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室，引進(jìn)添制了數(shù)控開卷校平機(jī)，數(shù)控自動(dòng)車頂蒙皮點(diǎn)焊機(jī)，多維數(shù)控彎管機(jī)，數(shù)控前輪定位校正儀，液壓整車骨架組合機(jī)構(gòu)，全天然氣烘房等一流客車生產(chǎn)設(shè)備，建立人才引進(jìn)、培養(yǎng)和激勵(lì)機(jī)制，擔(dān)任工程師、主任工程師、高級(jí)工程師職務(wù)的青年技術(shù)人員高達(dá)總數(shù)的50%以上。設(shè)計(jì)、開發(fā)出8大系列40多個(gè)品種的城市、公路、旅游客車，其中大型天然氣長(zhǎng)途客車、迷你巴士等產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)品空白。2001年，CKZ6751H豪華旅游客車獲建設(shè)部科技委高檔旅游客車"三星杯獎(jiǎng)"；2004年，CKZ6119HEH客車獲北京汽車博覽會(huì)環(huán)�？蛙噧�(yōu)秀獎(jiǎng)；2006年，CKZ6928城市客車榮獲建設(shè)部北京車展優(yōu)秀獎(jiǎng)；2004年，重慶客車成為第13屆亞洲足球杯唯一指定大型客車供應(yīng)商；2005年10月，CKZ6119HEH型CNG豪華大巴榮獲第五屆亞太城市市長(zhǎng)峰會(huì)指定用車；2005年8月，完成國(guó)家"十五"科技項(xiàng)目，50輛液化天然氣客車研制任務(wù)。特別是我廠開發(fā)生產(chǎn)的5-12米單、雙燃料燃?xì)饪蛙囅盗挟a(chǎn)品，具有性能優(yōu)越，質(zhì)量可靠、維修方便、經(jīng)濟(jì)性高，環(huán)保節(jié)能等特點(diǎn)，按目前汽油與天然氣價(jià)差計(jì)算，我廠年產(chǎn)銷3000臺(tái)燃?xì)饪蛙�，為�?guó)家節(jié)約燃油3000多噸，為公交、公路運(yùn)輸企業(yè)節(jié)約油、氣差價(jià)費(fèi)用1.2億元，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)12個(gè)省56個(gè)城市，出口南非、越南、菲律賓、緬甸、孟加拉、阿爾及利亞等10多個(gè)國(guó)家，成為我廠名片、主打品牌和核心競(jìng)爭(zhēng)力，2007年總廠跨入了重慶市出口基地企業(yè)行業(yè)。
（四）堅(jiān)持以人為本，構(gòu)建和諧企業(yè)
多年以來，總廠致力于社會(huì)主義和諧社會(huì)建設(shè)，毛澤東同志《為人民服務(wù)》中"為人民的利益堅(jiān)持好的，為人民的利益改正錯(cuò)的，我們這個(gè)隊(duì)伍就一定能夠興旺起來"成為總廠領(lǐng)導(dǎo)班子的座右銘，關(guān)心員工、愛護(hù)員工，真心實(shí)意為員工辦好事、辦實(shí)事，在生產(chǎn)發(fā)展、效益提高的基礎(chǔ)上努力改善職工的物質(zhì)文化生活，全體員工在重大節(jié)日和自己的生日都能享有慰問金、慰問品，生日費(fèi)，感受企業(yè)的關(guān)愛。積極開展扶貧助困送溫暖活動(dòng)，職工自發(fā)開展各種獻(xiàn)愛心捐款近兩年就達(dá)65000多元，職工食堂、衛(wèi)生所服務(wù)質(zhì)量不斷提高。企業(yè)增效，員工增收，進(jìn)一步激發(fā)了廣大員工愛崗敬業(yè)、愛廠如家，涌現(xiàn)了體現(xiàn)企業(yè)精神的12勇士雪雨風(fēng)塵新疆行、哺乳期女工忘我工作嬰兒送到車間哺、自己父親失蹤仍把崗位守等可歌可泣的在員工中廣為傳送的動(dòng)人事跡，弘揚(yáng)了"臥薪嘗膽、艱苦奮斗、從嚴(yán)治廠、爭(zhēng)創(chuàng)輝煌"的企業(yè)理念和企業(yè)精神，鑄就了和諧企業(yè)之魂。
10年間，總廠在深化企業(yè)改革，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快企業(yè)發(fā)展，在精神文明、物質(zhì)文明、政治文明建設(shè)和構(gòu)建和諧企業(yè)工作中，均取得了一定成績(jī)，企業(yè)踏上了跨越式發(fā)展征程，展望未來，總廠將全面實(shí)現(xiàn)"十一·五"所確定的：產(chǎn)銷再翻兩番；跨入中國(guó)客車制造業(yè)第一集團(tuán)；客車、摩托車分別形成國(guó)內(nèi)外兩個(gè)穩(wěn)定銷售市場(chǎng)的預(yù)定目標(biāo)，為國(guó)有企業(yè)的發(fā)展壯大作出應(yīng)有的努力。
