副市長(zhǎng)余遠(yuǎn)牧（右二）在市公交集團(tuán)董事長(zhǎng)楊茂超的陪同下視察BRT新型客車
近日，重慶市副市長(zhǎng)余遠(yuǎn)牧對(duì)重慶市重點(diǎn)工程進(jìn)行巡查，第五站來到了恒通公司，了解恒通快速公交（BRT）客車生產(chǎn)情況。隨行的市公交集團(tuán)董事長(zhǎng)楊茂超、總經(jīng)理雷軍及恒通客車總經(jīng)理鄧平向余遠(yuǎn)牧作了詳細(xì)匯報(bào)，余遠(yuǎn)牧親臨快速公交車（BRT），感受它優(yōu)異的性能，為乘客帶來的舒適服務(wù)。為此，重慶市首輛快速公交客車正式亮相，明年元旦就能駛上高九路快速公交線。
車內(nèi)攝像機(jī)監(jiān)控全車廂
快速公交車從今年4月份開始設(shè)計(jì)，本周首輛BRT下線。該車使用美國(guó)康明斯純天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)能燈，排放、環(huán)保等各方面指標(biāo)達(dá)到了歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
參與客車設(shè)計(jì)的恒通客車設(shè)計(jì)師楊清泉介紹，快速公交車內(nèi)除了車門處安裝攝像頭，供司機(jī)觀察乘客上、下車之外，還在頂部安裝了兩臺(tái)硬盤攝像機(jī)。硬盤攝像機(jī)可以監(jiān)控全車廂，將一舉一動(dòng)進(jìn)行收錄，相當(dāng)于飛機(jī)的“黑匣子”。
每輛造價(jià)近100萬元
據(jù)介紹，新的快速公交車造價(jià)為80萬元至１００萬元每輛，設(shè)計(jì)時(shí)速為９０公里/小時(shí)。在高九路上的運(yùn)行速度預(yù)計(jì)為30—４０公里/小時(shí)。車輛的顏色也可以進(jìn)行變換。
此外，車輛的設(shè)計(jì)上還將作一些改進(jìn)。據(jù)透露，隨后還將設(shè)計(jì)生產(chǎn)一輛樣車，增添“殘疾人通道”：在上車的梯道處，設(shè)計(jì)伸縮板，讓輪椅等更方便上、下車。
投入到高九路快速公交線運(yùn)營(yíng)的，預(yù)計(jì)為３０輛。這款新型的快速公交客車，將于１０月投入批量生產(chǎn)，首批將生產(chǎn)１０輛，其余的將陸續(xù)投入生產(chǎn)。
設(shè)計(jì)：車門梯步更低
外觀：車身?xiàng)椉t色，呈流線型，大面積的封閉式玻璃車窗，讓客車通透明亮。
車門：兩個(gè)，前門上車，后門下車。車門的梯步比普通客車更低。
車廂：駕駛室由玻璃隔成半封閉式，乘客的座椅共有３５座。
頂部：分布著很多小孔，風(fēng)力分散，空調(diào)風(fēng)不會(huì)直接吹到臉上。
優(yōu)點(diǎn)：隨時(shí)補(bǔ)充清新空氣
更寬敞：普通公交車長(zhǎng)８至１０米，快速公交車長(zhǎng)約１２米、寬２.55米，可容納120人。
易操作：使用自動(dòng)變速箱，由手動(dòng)擋變成了自動(dòng)擋。
更清新：天然氣包、空調(diào)變成隱蔽式，車身、車廂更加漂亮。車廂空調(diào)如“新風(fēng)系統(tǒng)”，溫度、風(fēng)力根據(jù)周圍環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)，并自動(dòng)補(bǔ)充清新空氣。
