隨著4月1日新消費稅實施，汽車廠家頓時陷入“涼熱兩極”：小排量轎車廠商歡欣鼓舞的同時，眾多輕客廠商和類輕客生產(chǎn)企業(yè)只能一咬牙“苦水”往肚里吞。眼看著9座以下客車和類客車產(chǎn)品消費稅從原來的5％上漲到9％甚至12％以上，同時自身又沒有大排量進口轎車巨頭的雄厚實力，客車企業(yè)承擔(dān)的壓力著實不小。日前，記者就此走訪了東南得利卡、華晨金杯、江鈴全順、北汽福田、南京依維柯等幾大輕客品牌的經(jīng)銷店，發(fā)現(xiàn)面對消費稅沖擊波，各輕客廠商各有說辭，各有對策。
東南得利卡和華晨金杯：“這不關(guān)我們的事”
作為我國經(jīng)濟型輕客的代表，東南得利卡和華晨金杯的主力車型要么是超過9座的大車型，如金杯的勤務(wù)兵系列，不受此次消費稅調(diào)整的影響；要么是9座以下的小排量輕客，如得利卡的先鋒系列，輕客排量大部分在2.0以下，也不受到消費稅的影響。所以當(dāng)記者在東南得利卡和華晨金杯的經(jīng)銷店得到的答復(fù)都是消費稅調(diào)整對產(chǎn)品銷售影響不大：“這不關(guān)我們的事兒�！�
但對東南得利卡和華晨金杯而言，雖然主力車型受消費稅影響不大，且市場占有率很高，但低端產(chǎn)品盈利能力低也是不爭的事實。近年來，金杯一直市場表現(xiàn)不佳，東南得利卡向低端下探的傾向也更加明顯，價位甚至到了8萬以下。而消費稅的出臺又給產(chǎn)品核心技術(shù)發(fā)動機的升級換代設(shè)置了一定的障礙，如何盡快調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)成為這兩家輕客廠商面臨的更加緊迫的問題。
北汽福田：“現(xiàn)在不漲不代表5月依然不漲”
北汽福田的銷售人員很幽默，他回答記者問題時說了一句很“深奧”的話：“現(xiàn)在不漲，但不代表5月份依然不漲”。面對這句模棱兩可的答案，記者追問銷售人員，有沒有想好如何承擔(dān)消費稅帶來的壓力，銷售人員笑呵呵的說：“沒關(guān)系，漲價了我們就再搞點促銷！我們福田可以送5000元的大禮包！”看來為了爭取市場，福田已經(jīng)準(zhǔn)備好了對策，漲價之后再送禮，確實是一條可取的道路。據(jù)記者了解，類似于福田這樣目前不漲價的產(chǎn)品極有可能是因為經(jīng)銷商在消費稅調(diào)整前夕有意囤積的產(chǎn)品還沒有銷售完，一旦庫存消化掉之后，各廠商的價格政策才會出現(xiàn)真正的動向。
