2006年即將結(jié)束，在這一年里，中國(guó)的ABS市場(chǎng)發(fā)生了較大的變化，ABS的裝車率提升了一些，國(guó)內(nèi)自主品牌的ABS的市場(chǎng)占有率開(kāi)始上升，ABS價(jià)格戰(zhàn)的序幕即將拉開(kāi)，但占統(tǒng)治地位的仍是國(guó)外著名廠商的ABS系統(tǒng)。
在商車領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)廠商取得較大進(jìn)展，特別是在客車和掛車方面其市場(chǎng)的占有率估計(jì)接近國(guó)外的品牌。在客車方面，整車廠開(kāi)始愿意加裝ABS，其裝車率逐年提高，而國(guó)內(nèi)ABS廠商在客車的市場(chǎng)開(kāi)拓較早，且市場(chǎng)比較分散，這給國(guó)內(nèi)廠商帶來(lái)較多的機(jī)會(huì)。同樣在掛車市場(chǎng)上，國(guó)內(nèi)廠商開(kāi)始有較大的份額，這是由于掛車的價(jià)格較低，要求低價(jià)格的ABS，一些省份開(kāi)始執(zhí)行強(qiáng)制裝ABS的法規(guī)，導(dǎo)致需求上升，而國(guó)外ABS廠商由于價(jià)格和掛車的市場(chǎng)的分散性，無(wú)暇顧及這一市場(chǎng)，這給國(guó)內(nèi)ABS廠商帶來(lái)較多的機(jī)會(huì)。在卡車市場(chǎng)，由于ABS法規(guī)實(shí)施力度不夠，其裝車量還是較少，國(guó)外廠商還是占有統(tǒng)治地位，但國(guó)內(nèi)廠商的積極市場(chǎng)開(kāi)拓及產(chǎn)品的逐步成熟，對(duì)國(guó)外廠商構(gòu)成了很大威脅。為了擁有較高的市場(chǎng)占有率，國(guó)外廠商開(kāi)始大幅度降價(jià)并采用制動(dòng)系統(tǒng)與ABS系統(tǒng)捆綁銷售的策略，以給國(guó)內(nèi)ABS廠商較大的壓力，并隨之開(kāi)始降價(jià)，新一輪的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)開(kāi)始，勢(shì)態(tài)如何發(fā)展？相信國(guó)內(nèi)企業(yè)還是更擅長(zhǎng)于價(jià)格戰(zhàn)，但這是以犧牲廠商的利益為代價(jià)的。
在乘用車領(lǐng)域，過(guò)去一直是國(guó)外的品牌的汽車占主導(dǎo)地位，所以國(guó)內(nèi)ABS廠商幾乎沒(méi)有機(jī)會(huì)，但這兩年隨著自主品牌轎車的興起，給自主品牌的ABS產(chǎn)品帶來(lái)了機(jī)遇，國(guó)外公司也開(kāi)始降價(jià)，并采用ABS系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)捆綁銷售的戰(zhàn)略，在這一領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)企業(yè)還是相對(duì)弱小，而國(guó)際幾家大的ABS廠商卻在國(guó)內(nèi)投資建廠，看來(lái)國(guó)內(nèi)廠商的份額還不可能太大，但一些SUV、皮卡車及輕型車將會(huì)給國(guó)內(nèi)廠商較多的機(jī)會(huì)。
總而言之，2007年ABS市場(chǎng)逐步擴(kuò)大裝車率，其商用車領(lǐng)域主要依靠國(guó)家制動(dòng)法規(guī)的引導(dǎo)與實(shí)施，現(xiàn)在處于一個(gè)過(guò)渡時(shí)期，大規(guī)模的裝車應(yīng)該是未來(lái)兩年的事情，國(guó)內(nèi)外ABS廠商都期盼這個(gè)日子早日到來(lái)。事實(shí)上，由于國(guó)內(nèi)近幾年交通事故越來(lái)越受到公眾及政府的關(guān)注，交通事故已變成一個(gè)越來(lái)越敏感的話題。政府開(kāi)始采取強(qiáng)力措施，有報(bào)道稱，重慶公交開(kāi)始在用公交車上強(qiáng)制加裝ABS，這是一個(gè)良好的開(kāi)端。
在轎車方面似乎還不需要進(jìn)行過(guò)多的宣傳，10萬(wàn)元以上的車輛幾乎是必裝裝置，而很多低端車型也開(kāi)始紛紛加裝ABS，沒(méi)有ABS的車輛市場(chǎng)空間也開(kāi)始變得越來(lái)越小。據(jù)奧爾威咨詢調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)有30多家企業(yè)從事汽車ABS的研發(fā)和生產(chǎn)，其中有一定配套規(guī)模的企業(yè)不足10家。外資品牌主導(dǎo)著我國(guó)汽車ABS市場(chǎng)的配套與生產(chǎn)。在乘用車領(lǐng)域，外資品牌占有配套市場(chǎng)份額超過(guò)97%。在商用車領(lǐng)域，外資品牌的配套市場(chǎng)份額占到70%，國(guó)產(chǎn)品牌只在中低端市場(chǎng)上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)內(nèi)ABS生產(chǎn)企業(yè)的特點(diǎn)是企業(yè)規(guī)模小，市場(chǎng)配套量小，技術(shù)成熟的少，但國(guó)內(nèi)企業(yè)通過(guò)自身不斷的努力，已經(jīng)涌現(xiàn)出一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)代表。在客車配套領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)能夠做到和國(guó)外品牌抗?fàn)幪煜碌哪芰Α?
奧爾威咨詢研究認(rèn)為，我國(guó)汽車ABS行業(yè)目前剛處于起步階段，有著比較廣闊的發(fā)展前景和空間。2005年，我們汽車ABS市場(chǎng)需求量大約在221萬(wàn)套，占汽車產(chǎn)量的40%左右，其中液壓ABS需求量為215萬(wàn)套，氣動(dòng)ABS需求量為6萬(wàn)多套，市場(chǎng)規(guī)模約34.2億元。據(jù)預(yù)測(cè)，到2010年，我國(guó)汽車ABS的總需求量將超過(guò)600萬(wàn)套，未來(lái)幾年市場(chǎng)年平均增長(zhǎng)速度將超過(guò)30%。要推動(dòng)我國(guó)汽車ABS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還需要社會(huì)各界共同的努力。政府需要加強(qiáng)執(zhí)法力度，加強(qiáng)環(huán)節(jié)監(jiān)管；企業(yè)需要提高技術(shù)開(kāi)發(fā)能力和產(chǎn)品質(zhì)量，需要加強(qiáng)對(duì)社會(huì)的ABS知識(shí)宣傳。
