2005年3月，廣州五十鈴客車有限公司參加了《M2、M3類缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》研討會(huì)。在研討會(huì)上，國家質(zhì)檢總局、國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議并講話，60余家中外客車生產(chǎn)企業(yè)參加了會(huì)議。會(huì)議共進(jìn)行了兩天，第一天主要是學(xué)習(xí)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的內(nèi)容，第二天是針對(duì)M2、M3類車輛進(jìn)行召回管理有哪些問題進(jìn)行分組討論。
M2、M3類缺陷汽車產(chǎn)品召回管理自2004年10月1日起正式施行。鑒于M2/M3類汽車對(duì)交通及廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全有較大的影響，主管部門在宣貫法規(guī)、介紹中外汽車召回管理模式的同時(shí)，就M2/M3類汽車行業(yè)的整體狀況進(jìn)行了調(diào)查和研討，目的是將對(duì)M1類汽車與M2/M3類汽車召回的不同點(diǎn)進(jìn)行比較，以進(jìn)一步完善召回管理體系。
廣州五十鈴?fù)ㄟ^研討會(huì)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步了解本企業(yè)對(duì)M2/M3類汽車實(shí)施召回管理的實(shí)施要求，就企業(yè)在貫徹落實(shí)法規(guī)過程中可能出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行研討。4月，我公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》要求，提前對(duì)M2/M3類汽車實(shí)施召回管理的準(zhǔn)備工作。
第一， 準(zhǔn)備成立召回管理工作小組。
根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理》的規(guī)定，05年4月，廣州五十鈴加強(qiáng)對(duì)公司員工對(duì)召回法規(guī)的培訓(xùn)；將很快成立召回管理部門，任命協(xié)調(diào)人；逐步建立早期預(yù)警機(jī)制；健全質(zhì)量追溯機(jī)制；強(qiáng)化零配件供應(yīng)質(zhì)量；重視產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)、匹配、實(shí)驗(yàn)；重視質(zhì)量改進(jìn)和產(chǎn)品改型；嚴(yán)格生產(chǎn)管理；把關(guān)質(zhì)量檢測(cè)；完善銷售與售后服務(wù)體系；廣泛收集車主投訴和反饋信息等等。
第二， 信息備案的準(zhǔn)備。
籌備建立所售出的產(chǎn)品的詳盡信息和客戶信息，盡可能準(zhǔn)確地統(tǒng)計(jì)在10年左右，備案信息要具有嚴(yán)格的保密性和安全性，以供管理中心備案。公司成立不到10年的話，就以第一臺(tái)車的售出時(shí)間為界線。
中國的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》出臺(tái)，已經(jīng)在社會(huì)各界引起了廣泛的反響，產(chǎn)生了積極的社會(huì)效果。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著汽車工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，任何客車產(chǎn)品都會(huì)有需要改進(jìn)的地方。許多被召回的汽車實(shí)際上并不存在行駛方面的安全隱患，召回恰恰是為了改進(jìn)車的機(jī)動(dòng)性能和配置，目的是讓客車的質(zhì)量更好，讓客戶更加地滿意。一次成功的召回是絲毫不會(huì)對(duì)廠商及其產(chǎn)品的形象造成危害，相反，將有利于增強(qiáng)人們對(duì)廠商的信任度和忠誠度。
