2005 年元月，安徽江淮客車公司贏得開年來(lái)的首批 114 臺(tái)批量出口定單，出口額達(dá) 1000 多萬(wàn)元。江淮客車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、國(guó)際市場(chǎng)全線飄紅。我們到合肥現(xiàn)代分公司走訪時(shí)，看到現(xiàn)場(chǎng)氣氛異常忙碌，工人們告訴我們，許多定單已安排春節(jié)后交付。
據(jù)江淮客車外經(jīng)辦沈先生介紹，這次出口車型，都是江淮客車公司自主開發(fā)并完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中型客車，包括 7 米羅莎車型， 8 米公交客車以及 8 米座位車三種車型，其中整車 50 臺(tái)出口到阿爾及利亞， 64 臺(tái) CKD 件出口到越南。首批 35 臺(tái)整車在元月 20 日順利通過(guò)驗(yàn)收并交貨。
江淮客車在出口方面一直保持低調(diào)，業(yè)績(jī)卻是高效的。幾年前，江淮初次品嘗出口的甜果，這使江淮客車意識(shí)到，出口不僅僅是整個(gè)銷售市場(chǎng)的有效補(bǔ)充，更應(yīng)抓住時(shí)機(jī)將其作為開拓新市場(chǎng)的重要方向。安徽江淮客車公司為此成立了專門的領(lǐng)導(dǎo)小組和對(duì)外貿(mào)易部門，依托 JAC 江淮汽車集團(tuán)的資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)一管理出口市場(chǎng)的產(chǎn)品開發(fā)、營(yíng)銷策劃、市場(chǎng)開拓、生產(chǎn)準(zhǔn)備及質(zhì)量控制，給出口一個(gè)高效的工作平臺(tái)。幾年來(lái)，江淮客車出口客車?yán)塾?jì)已接近 1000 輛，先后出口科威特、巴林、土耳其、馬來(lái)西亞、馬達(dá)加斯加、卡塔爾、印度尼西亞等 10 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
據(jù)悉，繼 114 臺(tái)客車出口之后，日前，江淮客車公司已與非洲、南美、東南亞等多個(gè)國(guó)家或地區(qū)達(dá)成批量售車意向。
