記憶：國內(nèi)首家客車出口企業(yè)
有著30多年建廠歷史的上饒客車廠，原是家小規(guī)模的地方國有汽車改裝企業(yè)。上世紀(jì)八十年代初期，“饒客”以中國二汽“東風(fēng)”底盤為依托，在國內(nèi)首創(chuàng)了發(fā)動機后置式客車，使企業(yè)迅速步入了發(fā)展的快車道，“上饒客車”迅猛奔向祖國的大江南北，并成為國內(nèi)首家客車出口企業(yè)。到上世紀(jì)九十年代初，企業(yè)各類客車年生產(chǎn)能力達3500輛，團體客車國內(nèi)市場占有率一度高達30％強，經(jīng)濟效益雄踞國內(nèi)同行業(yè)三甲之列。
然而，從1993年開始，“饒客”內(nèi)部人員冗雜、機制不活、研發(fā)不足等問題日益突出。而此時的國內(nèi)客車市場，伴隨外資大量涌入，豪華客車、中巴車、輕型客車異軍突起，業(yè)內(nèi)呈現(xiàn)出重新“洗牌”、競爭加劇之勢。在新一輪激烈的較量中，上饒客車漸漸敗下陣來。從1993年至2002年，上饒客車年產(chǎn)量一直在千輛內(nèi)波動，企業(yè)效益連續(xù)10年下滑，眾多技術(shù)精英流走他鄉(xiāng)，客車市場份額大幅萎縮，出口業(yè)務(wù)也幾近停滯。
希望：銷售額連續(xù)兩年40％增長
2002年9月，全國民營企業(yè)500強之一的江西博能集團有限公司成功收購信江集團，控股了鑫新實業(yè)股份有限公司，入主了其主體企業(yè)上饒客車廠，在全省首開了民企兼并重組國有上市公司的先河。
這之后，博能集團對“饒客”進行了量身打造，確立了“持續(xù)改進團體車、全力以赴發(fā)展全承載客車、有選擇地開發(fā)公交車”的市場定位，企業(yè)從用工、薪酬到銷售網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品研發(fā)都進行了脫胎換骨般的改造�！梆埧汀毖杆匍_發(fā)出18個新型客車產(chǎn)品和兩款客車專用底盤，并在全國重新布設(shè)了特約經(jīng)銷網(wǎng)點近20家、二級銷售網(wǎng)點50多處，新增特約經(jīng)銷商5家、二級分銷商10多家，優(yōu)化了國內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)布局。SR6760、SR6850H系列公路車還首次進入上饒公路運輸，打破了上饒公路長期不見上饒客車的歷史。
兩年來，“饒客”產(chǎn)銷走出低谷快速攀升，銷售額保持了40％以上的連年增長，今年1至10月，企業(yè)產(chǎn)銷各類客車和主營業(yè)務(wù)收入，同比分別增長44．33％、41．5％，并恢復(fù)外銷，向孟加拉國出口了20輛客車。
目標(biāo)：躋身國內(nèi)市場前五強
再鑄輝煌，“饒客”機遇和風(fēng)險共存。從國內(nèi)大中型客車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢而言，客車市場集中度在迅猛提高，行業(yè)整合的序幕已經(jīng)拉開，向大型化、高檔化發(fā)展的趨勢日益明顯，更加注重環(huán)保、節(jié)能和安全已成為市場潮流，這無疑對“饒客”的重新崛起帶來了更大的市場挑戰(zhàn)和風(fēng)險。但同時，相對于轎車、貨車市場，目前國內(nèi)客車行業(yè)集中度還比較低，客車市場正隨著公路、城市和旅游事業(yè)的不斷發(fā)展而快速增長，公路車、團體車、旅游車、公交車市場空間較大，這也為“饒客”的發(fā)展提速提供了戰(zhàn)略機遇期。
博能集團總裁溫顯來認(rèn)為：“再鑄‘饒客’的新輝煌，關(guān)鍵是堅持走好差異化競爭之路�！币皇浅掷m(xù)改進現(xiàn)有主力車型團體車，使之更加美觀、舒適、可靠。二是擺脫傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，大力研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全承載公路客車，迅速切入中檔公路客車市場，創(chuàng)出新的市場“王牌”。三是服務(wù)高速發(fā)展的旅游市場開發(fā)旅游房車，搶占市場先機。四是緊隨日益加快的城市建設(shè)和城鄉(xiāng)公交一體化的步伐，進一步挖掘“饒客”在公交車產(chǎn)品上的潛力，有選擇地發(fā)展公交車市場，開辟公交車的新賣點。
如今，“饒客”人又掀起了新一輪的創(chuàng)業(yè)浪潮。他們積極與江鈴汽車集團和多家國際優(yōu)秀客車企業(yè)進行接觸，洽談戰(zhàn)略合作事宜；引進人才研發(fā)的全承載客車已基本完成，2005年即可投放市場并形成批量生產(chǎn)。11月20日，占地345畝、總投資3．3億元的博能客車產(chǎn)業(yè)園在上饒工業(yè)園區(qū)正式動工，項目落成后將形成年產(chǎn)大客6000輛的生產(chǎn)能力，年銷售收入可達18億元，為社會提供工作崗位3000多個，并推動“饒客”加快躋身國內(nèi)市場前五強。
